입체교차지점에서의 회전교차로 도입가능성 분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 59권
ㆍ저자명 : 박병호, 김태영

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존연구의 고찰
Ⅲ. 분석의 틀 설정
Ⅳ. 시나리오별 운영효과 및 면적비교 분석
결론
참고문헌

한국어 초록

회전교차로(roundabout)는 1966년 영국에서 교통서클이 갖는 문제를 해결하기 위해 개발되었다. 영국은 모든 회전교차로에서 “우선권(give-way)” 제도를 도입하였는데, 그것은 교차로에 진입하는 차량은 교차로 내에서 가장 멀리 회전하는 차량에 우선권을 주거나 양보해야 한다는 것이다. 이러한 교차로는 과거의 교통서클이나 로터리(이하 재래식 회전교차로)와는 운영이나 설계 측면에서 크게 다르며, 그 운영과 안정성 측면에서 크게 개선되었다.
우리나라는 현재 유럽이나 미국 등에서 사용하고 있는 회전교차로가 상용화 되지 못하고 있다. 그렇지만 국외의 많은 연구에서 효율성이 검증된 만큼, 교차로의 계획에서 십자형 또는 T자형의 기하구조나 교통량이 많아지면 단순히 신호등을 설치하는 관행을 벗어나 회전교차로를 적정 장소와 시기에 도입하는 노력이 요구된다. 이런 측면에서 업체교차지점에서의 일반교차로를 대신하여 회전교차로의 도입에 대한 가능성 분석이 필요할 것으로 생각된다.

참고 자료

없음