기아자동차 면접의 모든 것

소개글

이번 기아자동차 면접을 준비하면서 정리해놓은 자료입니다.
이것만 봐도 면접 준비 충분하다고 확신합니다.

목차

전공자료.

기아 자동차 면접 자료
2.1 실무면접
2.2. 임원면접
2.3 영어면접

본문내용

2.1 실무면접
- 면접관 5명 , 면접자 5명 , 약 40분 소요
- 자기 소개 약 1분 시킴. 질문내용은 공통질문과 개인질문으로 구성되는데 다른 사람이 개인질문에 대답을 못할시에는 본인이 나서서 하는 것이 유리할 것으로 생각됨, 본인 조에서는 서로 대답하려고 피 튀겼음. 본인 조에서 공통 질문은 엔탈피, 엔트로피가 무엇이냐? 였음. 그리고 질문 내용은 취뽀에 올라온 기아자동차 질문 리스트 자료에서 거의 다 나옴
2.2. 임원면접
- 면접관 5명, 면접자 5명, 약 40분 소요
- 자기 소개 100초 시키며, 본인의 이력에 대해서 개개인 질문을 함. 평이한 질문을 함. 저같은 경우에는 대학원 전공을 어떻게 적용할 거냐, 왜 지원했냐 등등, 시시콜콜한 질문였음
2.3 영어면접
- 면접관 2명(원어민 한명, 한국직원 1명), 약 10분 소요
- 자기 소개, 취미, 좋아하는 스포츠, 지원동기, 세상에서 가장 싫어 하는 일 등 기본적인 사항 질문함
질문을 이해하지 못했을때는 한국직원이 영어로 풀어서 설명해주는데 도움거의 안됨. 토익에서 듣던 영어 발음 아님 .ㅋㅋ
1. 기아자동차가 10년전 똑같은 자동차를 스웨덴에서는 싸게 신흥선진국 예를 들면 동남아시아에서는 더 비싼값을 책정했는데
그에 대한 자기의견을 피력하세요.
2. 제네시스에 대해서 설명하시오.
제네시스는 단순히 기아차가 고급차 시장에 뛰어든다는 의미로 그치지 않는다. 1970년대 말부터 80년대를 주름잡았던 고급차 그라나다 이후 최초의 후륜구동 대형차를 만든다는 의미를 지니고 있기 때문이다. 그렇다면 왜 기아차가 이제 와서 다시 후륜구동차를 내놓을 것일까?
70년대 석유파동 이후 자동차업계에 주어진 지상과제는 ‘연비 절감’이었다. 그러나 후륜구동방식은 엔진의 출력을 구동축을 통해 뒷바퀴로 보내는 과정에서 필연적으로 동력 손실이 발생하기 때문에 연비 절감에 불리했다. 또한 눈길이나 빙판길 주행에 불리하다는 약점도 지녔으며, 소음 면에서도 전륜구동차에 불리했다.
그러나 세월이 흘러 자동차 기술이 발전하면서 이러한 문제점들이 하나둘씩 해결되기 시작했다. 먼저 눈길이나 빙판길 주행에서의 안전성은 ‘주행안정장치’가 개발되면서 획기적으로 개선되기 시작했다. 물론 지금도 전륜구동에 비해 불리한 것은 사실이지만, 이것 때문에 후륜구동차를 기피할 이유는 없어진 셈이다.
또한 커먼레일 디젤 엔진과 직분사 엔진의 개발로 연비 면에서도 발전을 이루면서 후륜구동차와 전륜구동차의 연비 차이가 줄어들었다. 소음 문제 또한 방음제와 차음제가 끊임없이 개발되면서 이제는 별 문제가 없는 수준이 됐다.