교통안전공학 중간고사 시험범위 정리본

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본문내용

교통안전의 목표
교통사고로인한 인명피해와재산 피해를줄이는 것
우선 일차적인 목표는 사건발생건수를 줄이고 치사울을 중ㄹ이며 사고 후의 생존율을 높이는 것

교통안전 4E
공학(Engineering)
도로 또는 차량의 설계, 구조, 운영 관리 등에 과한 모든 공학적인, 기술적인 부분에 관계되는 것이 포함

교육(Education)
교통안전에 관한 교육, 홍보 등과 같이 교통에 관련된 인간의 안전의식 제고와 행태 수정에 관한이슈는 교통안전을 위한 기본적인 사항이라고 할 수 있다

법적제제(Enforcement
안전에 관한 법적제제란 넓은 의미에서 교통에 관련되는 사람과 차량 및 운전행위를 규제하는것

응급의료체계(Emergency Medical Services)
기존의 교통안전전략들이 사고를 예방하는데 초점을 두고 있는 반면에, 실제 교통사고가 발생할 때 사망률을 줄이고 사고의 피해 규모를 최소화 위해서는 신속한 응급의료체계가 필요하다

교통안전의 규범
교통사고 예방과 사고발생 시 피해 최소화를 위해 일반적으로 추구해야할 규범
1) 노출억제
2) 교통시설 및 차량 개선
3) 국민의 안전의식 제고 및 행태 수정
4) 사고 후의 조치
5) 체계적인 안전법규 제정

1. p14. 노출(exposure)에 관하여 알아야함
노출(exposure) -> 교통량(ADT, AADT), 차로 수 등
노출억제
안전분석 또는 사고분석을 위해 사용되는 노출기준의 종류
: ADT, 단위면적(km), 단위길이(km), 1,000km, 인구 10만명, 차량 만 대, 면허 소지자 수, 진입차량 100만대(MEV) 등
통행을 줄이거나 더 안전한 교통형태를 추구함으로써 교통안전 달성이 가능하다.
이는 교통계획이나 수송계획에서 다루어져야 할 부분이지만 고도로 자동화된 국가에서는 큰 효과를 내지 못한다.

참고 자료

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