2008 년 이후 국토해양부가 저가항공사의 국제선에 관한 규정을 완화함으로써 국내의 저가항공사들이 국제선 경쟁에 뛰어들 수 있게 됨으로써 더욱 성장할 수 있는 기회가 마련 되었으며 ... 월 국제선 ( 인천 - 방콕 ) 노선 취항 2010 3 월 B737-800 5 호기 도입 4 월 국제선 ( 인천 - 괌 ) 노선 취항 10 월 국제선 ( 인천 - 클락 ) 노선 취항 ... 11 월 국제선 ( 인천 - 마카오 ) 노선 취항 2011 6 월 국제선 ( 제주 - 상해 ) 노선 취항이 ) 노선 취항 2 Second – JINAIR 에 대해 : JINAIR
) 누적탑승객 4000 만명 돌파 세계 최초 저가항공사 동맹체 밸류 얼라이언스 설립 , 가입 청주 ~ 오사카 노선 , 무안 ~ 타이베이 노선 신규취항 연혁이 가지는 시사점 제주도와 ... 이미지 공략 05 제주항공의 핵심 역량 제주항공의 2008~9 당시 4P - 빅뱅 래핑 (Wrapping) - 대학생 서포터즈 - 기내 이벤트 - 국제선 운항 - 유력 노선 집중 ... /8645467/1 저가항공사 국제선 수송실적 껑충 , MBN , 2012/04/26 : http://mbn.mk.co.kr/pages/news/newsView.php?
국내선 노선 취향 2008 보잉 항공기 구매 7 월 국제선 첫 운항 2009 3 월 일본정기노선 취항 4 월 인천 ↔ 방콕 노선 취항 2010 김포↔나고야 , 인천↔홍콩＆마닐라 , ... 해외여행객 수 증가 저가항공시장의 성장 대형항공사에 대한 불만 항공자유협정으로 인한 새 노선 견제 심화 가능성 고속철도 / 버스의 개선 국내 저가항공사의 급증 외국 저가항공사의 국내진출 ... 저운임 항공사 정기운항 항공사 PART 3 에어아시아 기업소개 및 현재 경영전략 에어아시아 기업소개 약 160 여개 노선을 운항중인 아시아 1 위 저가항공사 말레이시아 정부투자기관에
전년도의 비해 저가항공사의 비중이 늘어나며 시장규모가 커졌기 때문에 에어부산외의 저가항공사들이 가장 중점적으로 노력하는 부분은 항공기 보유수를 늘리며 국제노선 확충을 하고 있는 중입니다 ... Jin Air 의 취항노선 진에어는 2008 년 7 월 17 일 김포 - 제주노선을 신규취항하면서 우리나라 LCC( 저가항공사 ) 의 서막을 알리게되면서 2010 년 3 월 국제선 ... 에어부산의 취항노선 2008 년 10 월 27 일 김해국제공항을 거점으로 해서 부산 ~ 김포 노선에 첫 운항을 시작한 항공사입니다 .
제주항공은 저가항공사 산업 최초로 국제선 정기노선을 취항하며 국제항공사로 자리매김하고 있으며 현재 저가항공사 중 가장 많은 국제선을 운영하고 있다. 2. ... 외국 저가항공사 공세에서 살아남으려면 적정가격 유지 및 신규 노선 분담 등 국내 저가항공사끼리도 윈-윈 전략을 펼쳐야 한다. ... 앞으로 저가항공사의 국제선이 확대되면 향후 실적도 긍정적으로 볼 수 있지만 항공사끼리 과도한 경쟁을 지양해야 한다.
비행 노선 → 대 한 항공 출신 2005 년 1 월 25 일 ‘ 제주에어 ’ 설립 저가항공사 ‘ 최초 국 제선 ’ 노선 취항 2003 년 ‘ 충청항공 ’ 설립 2004 년 ‘ 한성항공 ... 높아지는 중이다 . ② 힘들어진 경기로 인해 저렴한 것을 찾는다 . ① 대형항공사의 다양한 저가프로모션 ② 저가항공사의 장거리 노선도입의 한계 ③ 해외항공사들의 국내 진출 마케팅믹스 ... ② 탄탄한 모회사의 지원 ( 금호아시아나 ) ③저비용항공사 최초 신사옥 보유 ① 독보적 국제선 노선 ② 기술적자원 다양 ③ 최초 미국령 괌 운행 ④ 대한항공 자회사 ①항공기 수 多
항공정보업체인 OAG는 지금의 카타르 항공이 다른 항공사와 비교했을 때 국제선 노선이 많다고 밝히며 국제선 운항 용량이 에어프랑스의 두배, 많게는 델타항공보다 3분의 2정도 많은 수준으로써 ... 항공정보업체인 OAG는 지금의 카타르 항공이 다른 항공사와 비교했을 때 국제선 노선이 많다고 밝히며 국제선 운항 용량이 에어프랑스의 두배, 많게는 델타항공보다 3분의 2정도 많은 수준으로써 ... 가격전략 고가의 항공사로 꼽히는 항공사가 서비스의 측면에 있어 저가항공사들과의 경쟁을 위해 가격을 인하한다면 저가항공사들의 보유기종이나 직원들의 인건비 구조 등 비용 타산이 맞지
국제항공의 경우에는 자국의 항공정책뿐 아니라 상대국의 항공정책에 의해서도 직접적으로 영향을 받는다. 1978년 미국의 항공운송산업에 대한 규제완화 조치 이후로 국제항공 운송업계에는 ... 가격을 무기로 다양한 저가항공사들이 항공운송시장의 문을 두드리고 있으며, 또한 저가항공사의 장점을 이용하여 안정적으로 항공 산업에서 정착해 나가고 있다. ... 우리 조가 저가항공사를 선택하게 된 계기는 학생이라는 경제적 여유가 많지 않은 상황 하에서 항공기를 이용하기 위해서는 비용이 부담스러울 수밖에 없는데 저가항공사의 항공권 가격은 기존의
국제선의 경우는 기존의 대한항공이나 아시아나 같은 고급 항공사 및 해외 저가항공사의 한국 노선 진출 등 잠재적인 시장 진입자가 점차 늘어날 것으로 예상된다. (4) 구매자의 교섭력 ... 현재 국내 저가항공사중 국내뿐 아니라 국제적으로도 가장 많은 노선에 취항중임 2) Price 소비자가 부담하는 항공료의 감소를 통해 서비스가 조금 떨어지더라도 저렴한 가격을 원하는 ... ) 마케팅믹스 4P전략 1) Product 항공 서비스 - 국내선(김포, 제주, 부산, 청주) - 국제선(오사카, 나고야, 괌 방콕 필리핀 등) 국내 LLC중 최초로 국제노선에 취항하였으며
따라 계속해서 국제노선 시장 확대를 바탕으로 저가항공사들의 성장세는 지속될 전망 Section Ⅱ. ... 저가항공 시장 11 항공 여행 수요 증가와 국제노선 시장 확대를 바탕으로 저가항공사들의 성장세는 지속될 전망 국내 저가항공 산업 도입배경 국내 항공 산업 활성화 및 국민의 항공 ... 19 상 황 등 국내 저가항공사들의 성장에 부정적 요인도 존재하나 , 국내 백신 접종이 어느정도 이뤄지면 해외 여행 수요의 지속적 증가와 항공기 추가 도입 및 국제노선 확대에
T 분석 THREAT 1 저가항공사의 증가 이스타 항공 , 진 에어 등의 저가항공사의 등장으로 고객을 빼앗기고 있는 실정 2 고유가 , 고환율의 영향 고유가 및 환율의 급등으로 항공기업의 ... 항공우주산 업 항공기 보유 수 : 126 대 (2009 년 6 월 기준 ) 운항노선 : 국내선 14 개 도시 국제선 37 개국 101 개 도시 ( 여객 ) 기업철학 최상의 운영체제 ... 수나 종업원 수 , 취향노선 수 등에서 대한항공에 비해 뒤쳐짐 .
항공산업은 범세계적인 산업이기 때문에 국제노선을 하나의 경쟁력으로, 세계를 상대로 보유하고 있다는 점에서는 어쩌면 긍정적이라고 할 수 있다. ... 저가항공들의 새로운 수익 및 매출 구조를 해치지 않아야 하며, 마일리지, 노선권, 적절한 항공가격 등을 통해서 대응방안을 충분히 마련해야 한다. ... 되는 경우에는 운수권 반납의 의무 (3) 모든 국제노선에 대해서 신규 항공사가 외국 공항의 슬롯을 이전 매각, 운임결합 협약 등의 체결 등 그 사업의 확장 가능성이 존재하는 행위나
그런 가운데 저가항공사의 출현은 항공 산업에 큰 변화를 불러일으켰는데 서비스 품질은 대형 항공사에 비해 부족하지만 저렴한 가격과 특색 있는 브랜드 이미지로 단거리 노선에서의 경쟁력을 ... 거시적으로 사회경제적 위기가 계속되고 있는 오늘날 지역 내 동종 산업에서는 에미레이트 항공과 같은 고품격 서비스 항공사 및 에어아시아와 같은 저가항공사의 출현으로 경쟁은 더욱 치열해지고 ... 팬데믹 시대의 경영 전략은 코로나 감염증으로 전 세계 항공사가 운영노선 및 직원을 줄이는 가운데 공격적 노선의 확장 및 직원 채용을 감행하며 시장점유율을 늘리고 있다.
보유항공 : 7 대 진에 어 항공 창립 : 2008.1 대한항공에서 출자해서 만든 자회사로 법인 설립 및 사업자 등록 취항노선 국내선 취항지 : 김포 , 인천 , 제주 국제선 취항지 ... 이스타 항공 창립 : 2007.10.26 이스타 항공 설립 취항노선 국내선 취항지 : 김포 , 인천 , 제주 , 청주 , 군산 국제선 취항지 : 오사카 , 도쿄 , 방콕 , 코타키나발루 ... 국내선 평수기 특가는 물론 국제선 얼리버드 요금제를 운영하고 있으며 , 특히 국내노선 이용 시 버스패키지 무료 이용권 및 다양한 할인 혜택이 있어 국내선 이용자 들이 늘고 있는 추세이다
상승세의 곡선을 띄고 있음 02 Competitor ( 경쟁사 ) 저가항공사 저가항공사들도 여행객이 많이 찾는 해외 관광지 노선 확대에 주력하고 있다 . ... 노선까지 침투 외국항공사 일본 하네다공항이 2014 년 3 월에 새로운 국제선 여객터미널을 개장하며 한국에 뺏긴 환승 수요 탈환에 애쓰고 있고 , 상하이 푸동공항은 2015 년 하반기면 ... 또 해외 항공사들이나 국내 저가항공사들의 국내시장 공략에서 뒤처지지 않도록 하기 위해서 최선을 다하고 있다 .
: 긍정 포인트 : 중국 노선 집중 , 일본 노선 수요 회복 , 전략적 제휴를 맺고 있음 부정 포인트 : 중국 노선 및 연료 높은 의존도 , 치열한 저가항공 경쟁 심화 , 팬데믹 ... 제주항공이 첫 번째로 취항했던 국제선 노선은 ? ... 2005 년 1 월 25 일에 설립됨 • 제주국제공항에 기반을 두어 2006 년 06 월 05 일 제주 - 김포 노선에 첫 취항 • 설립 19 주년을 넘긴 중견급 저비용항공사로 ,
이다. 2009년 3월부터는 국내 저가항공사로서는 처음으로 국제선 정기노선을 취항하면서 글로벌 항공사로 자리매김하고 있다. 2. ... 항공기, 공항이용료, 예약시스템 등 운항 노선이 늘어날 경우 가용할 수 있는 여분의 자원이 있음에도 불구하고 운항노선이 제약되어 있어 다수의 노선을 운항함으로써 누릴 수 있는 규모의 ... 또한 운항 노선이 제한적이라는 점도 제주항공의 영업이익률 적자의 요인으로 작용하고 있다.
저가항공 시장상황분석 항공여행 수요증가와 국제노선 신규취향 및 항공기 추가투입 등으로 저비용항공사의 국제노선을 이용하는 소비자들이 꾸준히 증가하고 있다. ... 이는 저비용항공사들이 수익성이 보다 나은 국제노선에 항공기 투입 등 공급력을 집중하고 있기 때문이다. ... 국제노선 취항 확대로 인해서 항공사들간의 경쟁이 심화되어 있어 앞으로 국제선의 시장점유율이 증가하고 국내선은 성장세가 둔화될 것으로 보인다.
특히, 한국과 중국, 일본을 잇는 노선이 해마다 여객이 크게 늘어나는 황금시장이라는 점에서 각국의 항공사들과 경쟁할 수 있도록 저가항공사들의 국제선 노선을 확대해 항공 산업의 파이를 ... 이렇게 해외 저가항공사들이 들어오지만, 국내 저가항공사들이 국제선은 점유율은 늘었다고 하지만 그 점유율은 너무 미비하다. ... 아시아 최대 저가항공사인 말레이시아의 에어아시아도 인천∼쿠알라룸푸르 노선을 취항했으며, 올해는 일본 2위 항공사인 전일본공수가 저가항공사를 설립, 한국과 중국을 잇는 노선을 운항할
항공정보업체인 OAG는 지금의 카타르 항공이 다른 항공사와 비교했을 때 국제선 노선이 많다고 밝히며 국제선 운항 용량이 에어프랑스의 두배, 많게는 델타항공보다 3분의 2정도 많은 수준으로써 ... 거시적으로 사회경제적 위기가 계속되고 있는 오늘날 지역 내 동종 산업에서는 에미레이트 항공과 같은 고품격 서비스 항공사 및 에어아시아와 같은 저가항공사의 출현으로 경쟁은 더욱 치열해지고 ... 당시 국내 은행 간의 인수합병으로 업계 내 구조조정이 진행되었듯 항공사들이 향후 전략적 가치가 있다고 판단될 때 저가로 인수될 가능성도 점쳐볼 수 있다.
