"무역TCR" 검색결과 201-220 / 233건

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  한반도 평화를 위해 북한이 나아가야 할 길

  북한은 우선 당면한 경제위기를 완화하기 위해 농업생산량 증대와 대외무역 확대를 통해 산업간의 균형을 회복해야 하며, 의사결정권 분권화와 시장기구 확대를 통해 경제 활성화를 추진하고, ... 여기에 중국횡단철도(TCR), 시베리아횡단철도(TSR) 등과 한반도종단철도(TKR)가 연결되고 시베리아의 에너지가 '철의 실크로드'를 통해 한국과 일본 등지로 수출된다면 북한의 경제

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.12

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  세계도시 부산 계획 -지역사회 발전을 위한 지방정부의 역할과 발전전략

  관문에 위치하여 지속적 성장이 가능한 지정학적 조건과 세계적인 항만과 철도, 공항 등 해상과 내륙운송체계를 결합한 물류수송 시스템을 구비하고 있으며 동북아 교류협력 증진에 따른 중국(TCR ... (WTO)의 다자주의 와는 별개로 개별국가간 자유무역협정(FTA) 체결을 통해 수출시장의 확대를 꾀하는 지역주의 의 확산 추세임 (3) 아시아·태평양시대의 도래 : 중국의 비약적인 ... 한국의 수도권, 부산권, 일본의 동경권, 오사카권, 큐슈권, 중국의 북경권, 상해권, 흥콩권 등 8∼9개 정도의 성장거점지역이 형성되어 이 권역간의 경쟁이 심화될 것으로 전망되고 세계무역기구

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.17

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  [무역학]부산항만과 갯벌

  더욱이 앞으로 한반도 횡단철도가 개통되면 중국횡단철도(TCR)와 시베리아횡단철도(TSR)를 통한 대륙연계가 가능하기 때문에 화물운송의 중추항만으로 성장하기에 최적의 조건을 갖추고 있다 ... 시설확충을 통한 무역진흥방안 1. ... 부산항과 연결된 이러한 사회 간접 시설의 확충은 무역진흥에 있어서 유리한 점으로 작용될 수 있을 것으로 본다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.04

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  [무역학]부산항과 경쟁항만의 비교분석

  한편 화물을 적재한 열차를 항구에서 궤도가 깔린 선박에 옮긴 후 중국 항구를 거쳐 철도(TCR)를 통해 중국내륙과 중앙아시아 등지로 보내는 '한·중간 철도-해운 복합운송시스템' 구축 ... 활성화시키고 환적 화물의 유치를 장려하여 동북아의 물류거점국가로 성장하기 위해서는 자유무역의 개념에 입각한 관세자유지역의 운영을 적극적으로 도입해야 할 것이다. ... 본론 (1) 주요 물류거점국가의 물류경쟁력 1) 네덜란드 첫째, 지정학적으로 유럽의 주 시장에 인접한 유럽관문인 동시에 무역 및 물류 국가로 유럽의 주축 항인 스키폴 항, 암스테르담

  리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.20

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  [무역(운송)] 남북철도 연결 사업이 우리나라 운송 또는 무역에 미치는 영향

  남북철도 연결 사업이 우리나라 운송 또는 무역에 미치는 영향 1. 물류비 절감과 남북간 직교역이 증가한다. ... 이에 따라 철도를 이용하는 화물 수송을 위해서도 도로 및 항만을 포함하는 종합적인 교통망의 구축이 요구되는데, TCR, TSR와의 연계 철도망 구축은 해당 국가의 기간 교통 망의 확충에 ... 앞으로 세계 무역의 활성화와 이에 따른 교역량의 증대는 국가간의 교통망 구축과 교통수단의 발 전을 도모할 전망이다.

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.12.01

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  21 세기 동북아 시대의 한국 발전전략

  역내무역집중도인 64% 수준과 비슷하다. ... 일 해저터널과 TKR(한반도)-TCR(중국)-TSR(시베리아)-유럽철도로 이어지는 철의 실크로드 가 연결될 경우 경제활동 무대의 확장과 더불어 유라시아 대륙의 동북아 관문으로 도약이 ... 장보고는 조공무역이라는 기존의 정체된 틀을 깨. 글로벌화 (glocalization) 3. 네트워킹 (networking) 4. 신비즈니스 창조 5.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.15

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  [무역경제] 허브 한반도(동북아 물류 중심지)

  그 밖에 TSR, TCR 등 유라시아 대륙철도의 동쪽 시발점이 될 수 있는 가능성과 평택·부산·광양항 등 양호한 SOC여건, 그리고 세계가 주목하는 역동적인 신흥 IT선진국이자 전자 ... 우리 나라가 세계 최고의 무역국이 되기 위해서는 우리 나라를 교역의 중심지, 즉 물류 허브로 만들어 나가는 것이 무엇보다 중요하다. ... 글로벌 통화야말로 민간부문에서 무역·금융거래 수단 및 유동자산으로, 공공부문에서는 환율 정책 수단 및 공적 준비금으로 활용되기 때문이다.

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.04.28

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  [국제경영] 한국이 동북아시아의 경제중심이 될 수 있는가?

  2011년까지 컨테이너부두 63선석과 161만평의 국제물류단지를 개발하고 항만 공사제 도입 인천항을 인천공항과 함께 수도권 핵심물류거점으로 개발 경의선·동해선 연결 및 대륙철도(TSR, TCR ... 또 한편으로는 지역적, 문화적, 경제적 동질성을 갖고 있는 지역을 중심으로 배타적인 지역주의 경향이 강화되고 있다. 1993년에는 이미 미국, 캐나다, 멕시코를 포함하는 북미자유무역협정 ... 중국의 성장 열기는 한층 더 달아오를 것이고, 환경과 인권개선 등의 시너지 효과도 기대되고 있다. 2)동북아시아 주요국의 동북아 비즈니스 중심화 정책

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.25

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  [경제] 동북아 중심국가의 비판적 고찰

  부두 63선석과 161만평의 국제 물류단지를 개발하 고 항만공사제도 도입 ○ 인천항을 인천공항과 함께 수도권 핵심 물류 거점으로 개발 ○ 경의선 동해선 연결 및 대륙철도(TSR,TCR ... 거점화 - 정부차원의 ‘외국인 투자자문위원회(FIAC) 신설 - 외국인투자 대행 등을 위한 원 스톱 서비스체제 강화 ○ 동북아 경제협력체 형성 - 한중일 FTA체결 및 동아시아 전자무역공동체

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.02.12

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  [경제] 동북아 물류 중심지로서의 우리 나라의 현황과 발전 방향

  동북아 지역의 물류 환경 변화 (1)국제 물류환경의 변화 중국시장 개방, 대륙횡단철도(TSR·TCR 등), 아시안하이웨이(Asian Highway)의 이용가능성 증대로 우리나라가 동북아 ... 카오슝은 대만의 상 업 수도로 관련산업 유치에 유리함 중국(상해) ·푸동지역에 자유무역지대 운영. ... 경쟁국들은 항만배후에 자유무역지대나 대규모 물류센터를 운영하고 있으나, 우리나라의 부산항은 항만부지가 협소하여 야적장 외에는 배후부지라 할 만한 것이 없음.

  리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.10.22

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  동북아 시대를 연다

  더욱이 전자물류는 무역이 e트레이드(전자무역)로의 패러다임 변화를 보이고 있는 것처럼 물류 온라인화에 따른 시대적 요청사항이기도 하다. ... 또 한반도횡단철도(TKR), 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도(TCR)를 연결하기 위해 노력하고 있다. 동북아 물류 허브로서의 준비가 나름대로 진행되고 있는 것이다. ... 물류상황을 해소하지 않고는 동북아 경제중심국 실현이 요원하다”며 “다국적 물류업체나 경쟁국들보다 비교우위에 있는 IT와 물류의 접목을 통한 전자물류를 추진한다면 전자상거래와 전자무역에

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.25

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  [물류전공] 부가가치를 창출하기 위한 부산항의 전략

  부산항은 동북아 물류 결절점에 위치하여, 허브공항.항만으로 육성이 가능하고, 육상 실크로드(TKR,TSR,TCR)와 해양 실크로드(미주, 구주항로)를 연계하는 국제 물류기지로의 발전 ... *항만과 항만 이용자 간의 관계가 밀접 *항만내 제반 활동 사이의 관계가 상호 유기적이지 못하였음 *항만과 지역 사회 사이의 관계는 보통 *지역 사회와 융합된 항만의 일체화 *국제무역과 ... 역시 효율적인 항으로 판단되나, 싱가포르항처럼 각방면에서 있어 효율적인 것은 아니다. (2) 다른 항만과의 연계성 UNTAD가 최근에 발표한 환적화물에 관한 연구에 따르면, 다양한 무역

  리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.06.28

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  [부산의 역사] 21세기 부산의 발전 방향

  서울 시내에 들어섰을 때 남산 타워나 역사성이 있는 서울 남대문 ·경복궁 광화문, 여의도에서는 고층빌딩인 대한생명 63빌딩, 강남에서는 한국종합무역센터빌딩 등은 훌륭한 랜드마크이다. ... 해상운송을 통하여 한 달 이상의 시간을 소요하며 유럽 각 지역으로 운송되는데, 경부 고속철도의 개통과 함께TSR(TRANS SIBERIAN RAILWAY, 시베리안 횡단철도) 및 TCR

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.12.21 | 수정일 2021.01.18

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  변화하는 동북아 물류시장 연구와 우리가 나아가야 할 방향

  광양항, 중국의 상해항, 대만의 카오슝항, 일본의 고베항과 요코하마항에서 북미지역 항만으로 연결되어지는 간선 해상 수송망과 이를 보조하는 역내 피더망이 있으며, 향후에는 TSR, TCR ... 주요 운송경로는 해상운송과 철도운송을 결합한 형태로 1970년대 초반부터 일본계 기업인 JETRO사에 의해 개발되어 운영되고 있는 중심으로 새로 진입하면서 무역과 해운의 중심이 일본에서

  논문 | 42페이지 | 5,500원 | 등록일 2010.11.05

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  우리나라의 동북아 물류거점으로서의 진단

  연계 운송이 가능하게 되어, 물류 서비스 산업의 중요한 사철도로 환적 하여 목적지까지 운송하는 두가지 경로와 더불어 TKR(Trans Korea Railway)을 통하여 TSR, TCR ... 그러나 우리나라는 주변경쟁국 중 유일하게 국제물류단지 기능을 수행하는 항만배후부지와 자유무역지대를 확보하고 있지 못한 형편이다. ... 국가간의 경계를 통과하는 운송이 안전하고 신속하게 이루어지지 않는다면 물류거점화전략은 물론 무역거래의 원활화도 기하기 어렵기 때문에 특히 남북간의 특수한 관계 및 북한을 경유하지 않고는

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.30

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  [경제자유지대] 경제자유지대

  즉 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도(TCR), 만주횡단철도(TMR), 몽골횡단철도(TMGR)와 연결된다는 것을 의미한다. ... 금융과 무역 등 국제 비즈니스 도시로 개발될 배후도시에는 15만 세대의 주거단지와 각종 편의 지원 시설이 들어선다. ... 이로써 무역규모는 대폭 확대될 것이한 지역적 특성을 갖고 있다. 또한 북미시장의 경우 경의선과 경부선을 이용해 남한의 항만을 이용할 수 있을 것이다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.22

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  [물류]물류의 세계적 동향

  육상 실크로드(TKR, TSR, TCR)와 해양 실크로드(미주, 구주항로)를 연계하는 국제물류기지로의 발전 잠재력을 보유하고 있다. ... 이러한 작업의 일환으로서 인천국제공항과 인천항, 김포매립지, 시화지역, 평택 항을 연결하는 자유무역?물류 회랑(corridor)을 건설할 것이 요구된다.

  리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.03

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  [은행론] 동북아 경제

  북미자유무역협정(NAFTA)이나 유럽연합(EU) 등 한국이 혼자 살아나가기 힘들어지고 있기 때문이다. ... 무역연구소의 송권호 박사는 인근국의 견제를 줄이려는 움직임 이라며 그래야만 중국을 비롯한 다국적 기업들을 붙잡아 둘 수 있다. ... 인천항을 인천공항과 함께 수도권 핵심 물류 거점으로 개발할 계획이고, 경의선ㆍ동해선 연결 및 대륙철도(TSR, TCR)교통망을 구축하고, 2015년까지 공항ㆍ항만 등을 연결하는 종합물류정보망을

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.09 | 수정일 2021.06.10

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  철의 실크로드에 대하여

  이와 함께 동부 짱쑤성의 롄윈강에서 출발해 시안-정저우-란저우-우루무치로 연결되는 중국횡단철도망(TCR)과 모스크바-암스테르담으로 연결되는 1만 1천㎞의 철길은 중국내 동부와 서부 ... 실제 카자흐스탄, 러시아 등 8개국과 접경자치구는 수출량의 60% 정도를 변경무역에 의존하며, 지난해 변경무역액은 98년도보다 17.2% 늘어난 10억 2천만 달러를 기록했다. ... 이들 카자흐스탄 수도 알마아타에 거주하는 고려인들은 보통 의류, 식품 등을 취급하고 있으며, 중국과 서부개발로 인항 무역활성화에 큰 기대를 걸고 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.12

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  [지리] 인천 송도 신도시에 관하여

  철도 또한 경의선과 경원선이 연계되고 다시 대륙 횡단철도인 TCR, TSR과 연결되어 중국, 러시아, 유럽으로 이어진다 ◑ 제2연육교 제2연육교는 송도신도와 인천국제공항을 직접연결하는 ... 송도신도시는 미래 고부가가치 정보산업의 기반인 정보통신, 멀티미디어 산업이 집중 육성될 미디어타운, 급증하는 국제교류에 대비하여 인텔리젼트 빌딩을중심으로한 무역, 금융, 기술업무들이 ... 교통정보통신, 기반시설 확보 등 필요여건을 충족시키고 있으며 정보통신 사업과 국제 금융 및 국제전시교류 기능을 완비하기 위해 전문전시장, 상설전시관, 호텔, 국제회의장, 백화점, 세계무역센터

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.09

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