"국제해상인명안전협약" 검색결과 121-129 / 129건

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  [보험해상법] 보험해상법

  우리나라는 1977년에 이 협약에 가입하고 그 시행을 위해 1986년 해상교통안전법을 제정하였다. ... 이러한 목적을 갖고 국제적으로 통일된 항해규칙을 정한 것으로 1972년 국제해상충돌예방규칙이 있다. ... 이 규정은 인명을 중시하는 사상에 기초하여 사상으로 인한 피해자를 특별히 보호하기 위한 것이다.

  리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.05

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  동아시아지역 국제분쟁사례

  반면 미국은 대한민 국의 구원자이며 은인이라는 믿음을 국민들 사이에 심어 주었고, 미국과의 동맹관계를 국 가 안전을 위한 필수적인 요소로 받아들이게 하였다. ... 해상교통로 상에 위치하고 있을 뿐만 아니라, 역내 기타 도서 분쟁에도 영향을 주게 될 가능성이 높다. ... 특히, 중국은 남지나해상의 도서 영유권 분쟁에 대한 영향 등을 고려하여 조어도에 대한 영유권 주장을 양보하지 않을 것이다.

  리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.06

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  [국제법] 대한민국의 조약

  1966년 국제만재흘수선협약에 관한 1988년 의정서 1988-11-11 2000-02-03 1974년 해상에서의 인명 안전을 위한 국제협약에 관한 1988년 의정서 (SOLAS ... 위한 국제협약에 관한 1978년 의정서 (MARPOL PROT, 1978) 1978-02-17 1984-10-23 1974년 해상에서의 인명 안전을 위한 국제협약에 관한 1978년 ... PROT, 1988) 1988-11-11 2000-02-03 국제해사기구에 관한 협약 개정(1979) 1979-11-15 1984-11-10 1979년 해상수색 및 구조에 관한 국제협약

  리포트 | 89페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.02.28

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  영해 (해양법)

  즉 연안국은 1 통항의 안전 및 해상교통통제, 2 통항의 보조수단·설비 또는 시설의 보호, 3 해저전선과 파이프의 보호, 4 해양생물자원의 보호, 5 연안국의 어업법령위반의 방지, ... 제3차 UN해양법협약은 이러한 정지 부인의 권리를 명기하고 있지는 않으나 1958년 제네바 협약은 연안국의 안전보장에 절대적으로 필요한 경우, 영해의 특정수역에 있어 연안국의 정지권을 ... 모든 潛水艦과 기타 潛水航行機는 해변위에 부상하고 그 旗를 게양하여 항해해야 한다. 1958년 제네바 협약과 제3차 UN해양법협약의 諸 규정들은 기존의 국제 관습법을 모두 반영하고

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.10.24

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  선박에 탑재되는 주요장비를 열거하고 기능을 설명

  이 장치는 해상인명안전협약(SOLAS) 제5장 개정으로 단계적으로 적용되며, 신조선은 2002년 7월 1일부터 국제항해에 종사하는 모든 여객선과 3000톤이상의 여객선이외의 선박에 ... 해양을 항해하는 선박 위에서의 중력측정에는 해상중력계를 사용한다. ... 무선전화의 고정주파수 수신기능, INMARSAT-C (국제 해사 위성기구-C) a.

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.25

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  [해사 법규] 해양법

  3 1 국제노동기구의 관련 협약을 수용하기 위한 개정도 포함된다. 2 1962년에 공포, 시행되었다. 3 5번의 큰 폭으로 개정을 가졌다. 4 근로기준법을 선원법에 도입하기 위한 개정도 ... 1 1선원법 2근로 기준법 3선원 보호법 4선박 안전법 2. 선원법의 개정과 관련해 틀린 것은? ... 3 1 선원의 직무, 복무, 근로조건의 기준 등을 정한다. 2 선원의 기본적 생활을 보장 ·향상시킨다. 3 해상에 있어서 위험을 방지하기 위한 목적. 4 선원의 자질향상을 도모하기

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.09

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  [선박] 선박충돌 사고의 원인 및 방안

  서 론 해상에서의 선박충돌사고는 인명 사상은 물론 선체 손상으로 인한 물적 손실과 환경 오염이 발생될 수 있으며, 심지어 국가간의 분쟁에 이를 수도 있다. ... 그러나 충돌사고의 원인을 규명하고 있는 현행 조사방법에는 최근에 국제적으로 시행되고 있는 국제안전관리규약(ISM Code), 즉 회사의 관리체계와 선내 관리체계에 대한 고려와 충돌이 ... 여기서 항법을 선택/결정하는 판단단계 실수는 판단착오, 기억 잘못, 잊음 등에 의해 발생하지만, 기본적으로 국제해상충돌예방규칙에 규정된 항법에 대한 정확한 이해/기억 및 충분한 경험

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.06

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  [이라크전] 이라크 전쟁의 시작과 끝

  이 전쟁에서 미국은 전쟁 협약이나 도덕률은 안중에도 없는 적들과 맞닥뜨릴 것입니다. ... 악천후에도 정확한 위치 정보를 얻을 수 있는 기상 레이더와 4㎞ 밖에서 교통 신호를 식별할 수 있는 2대의 고해상도 컬러 비디오카메라, 적외선 탐지장치 및 위성 제어장치 등 최첨단 ... 인명 희생 이라크인 사망자와 부상자 : 2004년 6월 16일 현재 9,436명에서 1만 1,317명 사이의 이라크 민간인이 미국의 침략 전쟁과 그에 이은 점령의 결과로 사망하였다.

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.23

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  [보험] 항공보험

  제3자에 대한 책임보험(Third Party Legal Liability) 국제조약 *와르소 협약이나 헤이그 의정서는 둘 다 운송인을 구속하는 규칙의 보험을 갖고 있지는 않다. *1952년 ... 항공보험은 이러한 항공사고로 인한 인명피해와 재산손실 등에 대한 최소한의 사후 대책으로, 항공기에 관련해서 발생하는 위험을 담보하는 보험의 총칭이다. ... 로마협약하의 지상 제 3자책임에도 적용된다.

  리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.06.26

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