한국전산구조공학회 한국전산구조공학회 논문집 곽효경, 서영재, 정찬묵, 박영하 ... 따라서 이 논문에서는 2경간 연속 PSC-Beam 교량의 연속화에 따른 거동을 수치적 방법으로 해석하여 지점부 바닥판의 균열거동이 예측되었다. ... 끝으로 콘크리트의 모델식을 이용하여 지점부 균열을 억제하기 위한 현장에서 관리가능한 방안이 수치적으로 제안되었다.
시작부 경계 조건은 힌지, 나머지 지간 사이의 경계 조건은 롤러로 해석한다. - 시작부에만 힌지를 두고 나머지를 롤러로 대체하는 경계 조건 정의는 온도에 의한 교량 변형에 취약하다 ... 소교량에서 사용 4.3 상부교 구조해석 4.3.1 Midas 모델링 Midas 모델링 총 연장 450m를 9@50m로 9경간 교량으로 설계. 4.3.2 P.S.C박스교 단면 P.S.C ... ·········································································se사용 ● 캔틸레버공법 (FCM) · 중앙 접속부에
관점 원인(3) 04 구조관점으로 고정단 쪽에서 모멘트 반력이 작용하여 휨 모멘트가 가장 크게 작용 고정단에서부터 이어지는 돌출부에 배근 중요 부족한 철근 및 정착길이는 처짐이나 ... 살포로 콘크리트 강도 약화 30년 전 보다 증가한 유동인구로 누적된 하중 이 외 복합 요소들 유사 사고 방지 대책(1) 05 설계 및 시공 시 이음 정착 기준 준수 타 캔틸레버 교량 ... 골조 구조물을 설치하고 이를 구조용 강관이나 와이어로 지지기둥에 정착,지지시키는 방안 기존의 캔틸레버 슬래브 구조물을 철거하고 대신에 공간골조구조물을 신설하여 강재기둥과 건물내측
본 논문에서는 설계와 해석을 거쳐 인발성형으로 제작된 중공단면 복합소재 교량 바닥판에 대해 휨 성능시험, 바닥판-거더 연결부시험, 바닥판-방호벽 연결부시험 등을 통해 구조적 특성을 ... 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회 논문집 이성우, 김병석, 홍기증 ... 또한, 시범시공된 복합소재 바닥판 플레이트 거더 교량에 대한 현장 재하시험결과와 현장적용사례를 기술하였다.
부반력 발생가능성을 고려하여 반력 크기 및 방향을 예측하기 위해 곡선교량 상부구조를 각 독립된 요소로 분리하여 반력산정식을 해석적으로 개발하였다. ... 평면내 곡선교량은 편심하중뿐만 아니라 자중만으로도 비틀림하중을 받게 되고, 이는 지점부 부반력 발생의 원인이 된다. ... 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회 논문집 김경식, 이희정
하지만, 철근의 구속효과로 인해 강말뚝의 저항력이 변위에 선형적으로 비례하여 증가하므로 교량의 상부구조에 축력을 발생시키는 효과를 가져왔다. ... 본 논문에서는 일체식 교대 교량의 장대화 및 내진성능 향상을 위해 가장 중요한 역할을 하는 교대-H형 강말뚝 연결부의 성능을 향상시키기 위하여 기존의 연결부의 균열형상을 파악하고, ... 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회 논문집 김우석, 이재하, 박대효
또한 교량진입부에서 발생할 수 있는 바닥판과 진입로사이의 단차조건도 분석하였다. ... 현행 도로교 표준 시방서에 준하여 설계된 다양한 교량들에 대하여 동적거동에 중요한 영향을 미치는 구조인자들(경간장, 주형간격 등)의 영향을 체계적으로 검토하였다. ... 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회 논문집 김상효, 허진영
FRP 보 강재는 펄트루젼 공정으로 제작하며, 흉벽 전면부에 부착하여 일체식 교대 교량으로 변경할 때, 흉벽에 부족한 인장철근의 역할 을 대체하게 된다. ... 이 논문에서는 기존의 조인트 교량을 일체식 교대 교량으로 변경할 경우, 온도하중에 의한 상부구조의 인장에 따른 흉벽의 휨거동을 보강하기 위한 흉벽 FRP 보강공법을 제안하고, 설계 ... 복합신소재구조학회 논문집 최진우, 정진희, 가 훈, 김영호
해석결과 슬라이딩 궤도는 레일신축이음장치를 적용한 경우보다 레일 부가 축력이 더 작은 것은 물론, 지점부에 재하되는 수평 반력 또한 작게 나타나 궤도-교량 상호작용 저감 효과가 뛰어난 ... 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회 논문집 이경찬, 장승엽, 이정휘, 최현성 ... 이 논문에서는 장경간 교량에 슬라이딩 궤도와 레일신축이음장치를 각각 적용한 경우에 대하여 궤도-교량 상호작용해석을 수행하고 그 결과를 비교 검토하였다.
본 연구에서는 개발된 중공단면 복합소재 교량 바닥판에 대해 피로거동을 평가하기 위하여 거더 지지부에서의 압축피로 시험과 2.8m 길이의 휨시험체 모델에 대한 휨피로시험을 수행하였다. ... 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회 논문집 이성우, 홍기증 ... , 휨피로시험의 경우에는 복합소재 바닥판 및 주형연결부에 대한 피로성능을 분석하였다.
각 시공 단계에 따른 시간 의존적 거동해석을 통해 교량의 부재력 변화와 처짐 변화를 고찰하였으며 변위와 하중조건을 토대로 한 지배방정식을 구성한 후 복잡한 장기 거동 해석 없이 탄성 ... 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회 논문집 곽효경, 손제국 ... 해석 결과를 토대로 설계 부재력과 임의의 시간 경과 후 모멘트 변화를 예측할 수 있는 관계식을 구성하였다.
이 공법에 의해 시공되는 교량의 상부단면은 시공 중에 지간의 중앙부와 지점부에 일시적이나마 모두 위치하게 된다. ... 따라서 단면들은 자중에 의해 발생되는 최대 정 모멘트와 최대 부 모멘트, 그리고 최대 전단력을 모두 경험하게 되는 구조적 특성을 가지고 있다. ... 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회 논문집 이환우, 정두회, 안태욱
손상된 고무지수재를 통해 거더의 부식, 교량하부 인명사고 등 다양 한 2차 피해가 발생할 수 있다. ... 한국복합신소재구조학회 복합신소재구조학회 논문집 조한민, 이진혁, 이헌우, 김건수, 박기태 ... 국내에서 공용중인 교량은 33,177개로 사회기반시설 중 가장 많은 비중을 차지한다.
본 연구는 거더 상면에 연장 형성된 수직돌출부의 양측에 상부 플랜지를 가지는 주형과 바닥 면에 모서리보다 형성되어 있는 바닥 판이 현장에서 그라우팅에 의한 전단 키로 연결되어 교량구조물을 ... 먼저 주형과 바닥 판의 연결부에서 발생하는 구조적 평형조건을 입증하기 위해 주형과 바닥 판의 연결부에 스프링 효과를 이용한 유한요소해석을 통해 바닥 판에서 발생하는 부재 력을 해석하였다 ... 형성하는 새로운 형태의 바닥 판 조립식 교량구조를 제안하고 그에 따른 정적실험 및 유한요소해석을 통해 구조거동을 분석하여 실제 적용가능성을 입증하는데 목적이 있다.
본 연구에서는 강바닥판 교량의 피로균열을 억제하고, 종리브-횡리브 교차연결부의 상세개선을 위해 3차원 실물모형체의 피로실험과 범용구조해석 프로그램인 LUSAS를 이용한 세부변수 해석을 ... 그러나 강바닥판 교량은 피로에 매우 취약한 구조형식이며, 특히 종리브와 횡리브가 교차되는 상세부에서의 피로균열은 강바닥판 교량이 가지고 있는 가장 큰 문제점 중 하나이다. ... 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회 논문집 공병스, 배두병
