"내연성" 검색결과 201-220 / 5,836건

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  [기계공학,내연기관] GDI engine

  －차례－Ⅰ. GDI 개발배경 ..........2Ⅱ. GDI 란 ..............2Ⅲ. GDI engine의 원리와효과 ..............5Ⅳ. GDI 제어 .............5Ⅴ. GDI에 적용되는주요기술 .............6Ⅵ. GDI e..

  리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.18

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  [내연기관] 열공학실험

  을 계산된 출력을 의미한다. 이것은 기관의 동력전달축에서 얻어지는 출력이다. 현재 관습상으로 증기터빈의 정미출력은 축마력으로 왕복식 내연기관에서는 도시마력에서 마찰손실 마력을 감한

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.18

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  [내연기관] 엔진의 성능향상

  1.엔진 성능 향상의 문제1) 파워를 높이는 방법① 실린더내에 혼합기 흡입 많이 한다. ex) 4밸브, 터보 등② 엔진의 회전수 높이고, 피스톤, 밸브의 경량화, 회전부분 마찰 줄인다.2) 엔진의 회전을 높이는 방법① 현재 기술로는 20m/s가 허용 최고 피스톤 속도이..

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.13

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  [내연기관]엔진 분해 조립 순서 주의사항

  ◎엔진 분해 조립시 주의사항1. 분해된 순서로 정리정돈을 한다.2. 접촉면이 바닥으로 향하지 않도록 한다.3. 알맞은 공구를 선택하고 무리한 힘을 가하지 않도록 한다.4. 작동상태, 오염상태, 소손 상태등을 점검한다.5. 개스킷은 모두 신품으로 교환한다.6. 볼트 및 ..

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.01

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  [내연기관] 기체동력싸이클

  제 1 장 기체동력 사이클▷ 내연기관열기관중에서 연소가스가 작동유체로 이용되는 것으로서 가솔린기관 및 디젤기관 등의 왕복운동기관, 로터리엔진, 개방사이클의 가스터빈 및 제트엔진등 ... 동력사이클의 특징내연기관의 동작물질은 연소 전에는 공기와 연료의 혼합물 및 잔류가스의 혼합기체이며, 연소 후에는 연소생성 가스이다. 이들은 복잡한 화학적 변화를 일으키지만, 동작

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.04.09

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  환경규제에 따른 내연기관자동차 대책과 대체에너지 차량및 하이브리드.

  오염, 화석 연료 고갈 위기 등의 이유로내연 기관 자동차에 대한 개선의 요구와 그에 맞추어각 자동차 제조사들은 개선을 위한 노력을 하고 있다.1. 각 자동차 회사들이 개발 또는 ... 각 업체들의 노력중 대표적인 하이브리드 자동차는 전기모터와 내연기관(가솔린 또는 디젤 엔진 등)의 두 가지 동력원을 함께 사용하는 자동차로, 주행 조건에 따라 전기모터와 내연기관

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.09

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  [기계공학기초실험]내연기관 성능 실험

  1)서론(1)실험 목적내연기관 성능 시험은 연구 및 개발뿐만 아니라 교육에 있어서도 매우 중요하다. 내연기 관에 있어서의 시험 방법은 Greene과 Lucas가 잘 정리 ... Industrie Normen), BS(British Standard) 등의 여러 표준 기관들이 엔진 시험조건에 대한 일반적인 표준을 제정하려는 노력을 하고 있다.내연기관 성능 시험 ... 은 내연기관의 종류에 따라 여러 가지 방법들이 존재하지만 일반 자동 차 엔진을 대상으로 하는 일반적인 시험방법을 본 실험에서 하게 된다. 즉, 본 실험에서는 일반 원동기의 동력 측정

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.21

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  [내연기관] LPG 엔진

  는 냉각이나 가압에 의해 쉽게 액화하고, 역으로 가열이나 감압에 의해 기화하는 특성을 갖고 있다.LPG차량LPG 차량이란 액화석유가스를 연료로 사용하는 내연 불꽃점화기관으로 가솔린

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.18

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  [열공학실험]내연기관 성능 시험(A+평가자료)

  내연 기관 성능 시험 보고서목차 TOC \o "1-3" \h \z \u HYPERLINK \l "_Toc200742424"내연기관 결과보고서 PAGEREF _Toc ... \l "_Toc200742428"2.2. 관련이론 PAGEREF _Toc200742428 \h 6HYPERLINK \l "_Toc200742429"1. 내연기관 PAGEREF ... _Toc200742429 \h 6HYPERLINK \l "_Toc200742430"2. 내연기관의 작동원리 PAGEREF _Toc200742430 \h 9HYPERLINK \l

  리포트 | 60페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.07.02

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  [열공학] 내연기관실험

  1. 실험 목적: 에너지 변환 기계로서 널리 사용되고 있는 내연 기관 중에서 가장 많이 사용되는 기관의 하나인 가솔린 기관의 정상운전 상태에서 제동 마력, 연료 소비율 등을 계측 ... 을 계산하고 기관의 성능을 구한다.2. 실험 이론(1) 내연기관과 외연기관: 동력에 의해서 움직이는 물체가 있을 때 그 물체가 움직이기 위해서는 동력발생원이 있어야 한다. 자동차 ... 를 움직이기 위한 동력발생원은 바로 엔진이다.엔진은 열에너지를 기계적인 에너지로 변환하여 동력을 얻으며, 열에너지를 기계적 에너지로 변환하는 방식에 따라 내연기관과 외연기관으로 구분

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.07

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  [내연기관] LPG 엔진

  서론그동안 LPG차량은 뒷쪽 트렁크 부분에 있는 연료탱크가 추돌시 폭발할 위험 가능성 때문에 인기를 끌지 못했습니다. 그러나 자동차회사들의 꾸준한 기술 투자와 노력으로 안전성과 성능이 개선되고, IMF이후 휘발유 값이 천정부지로 올라가는 바람에 기름 값이 휘발유차량의 ..

  리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.18

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  성균관대 열유체공학실험 - 내연기관 예비리포트

  열유체 공학 실험내연기관 예비리포트서론석유고갈과 온실가스 등 환경문제는 에너지 재활용 및 새로운 에너지 개발이라는 과제를 인류에 던졌습니다. 그렇기에 궁극적으로 온실가스가 발생 ... 으로 가야된다고 생각합니다.본론1. 일반 엔진에 있어서 방식 2가지 (가솔린(SI)와 디젤(DI))조사+ 가솔린기관 +가솔린 기관은 가솔린을 연료로 하는 내연기관이다.가솔린기관은 작동 ... 은 경유 또는 중유를 연료로 압축 ·점화에 의해서 작동하는 왕복운동형 내연기관으로 디젤엔진 ·압축점화기관이라고도 한다.먼저 실린더 내에 공기를 흡입 ·압축해서 고온 ·고압으로 한다

  리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.02.09

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  내연기관의 이론 사이클에 대한 열역학적 고찰과 열효율 향상책. 카르노 사이클, 오토(가솔린) 사이클, 디젤 사이클, 사바테(복합) 사이클, 르누아르 사이클, 브레이턴 사이클.

  내연기관 최종 과제내연기관의 이론 사이클에 대한 열역학적 고찰 및 열효율 향상책목차1. 서론2. 이론 사이클과 열효율 향상책2.1 카르노 사이클2.2 오토 사이클2.3 디젤 ... 사이클2.4 복합 사이클2.5 르누아르 사이클2.6 브레이턴 사이클3. 참고 문헌1. 서론실제 내연기관의 정밀한 해석은 대단히 복잡하다. 이를 이해하기 위해서 보통 실제 사이클에 가 ... 에 해석은 좀 더 단순해지고, 결과는 실제 기관과는 일치하지 않게 된다. 본 보고서에서는 위의 가정들이 적용된 내연기관의 이론적 사이클들에 대하여 분석하고 또한 이들 사이클의 열효율

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.12.16

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  [내연기관] 내연기관의 구조및 장단점 비교

  시동장치 필요1.３ 왕복식 내연기관에 있어서 다음과 같은 부품의 주요기능을 설명하여라. (피스톤, 커넥팅로드, 크랭크축, 밸브, 흡입매니폴드 및 배기매니폴드)피스톤피스톤에는 연소압력

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.27

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  [열역학] 내연기관의 열역학적 사이클

  1. 주 제“내연기관의 열역학적사이클에 있어서Otto, Diesel, Sabathe 사이클의각각에 대하여,,선도 및열효율을 논하고,각 사이클의 열효율을상호 비교 설명 할 것.”2 ... . 개 요- 열기관 사이클에서 가장 효율이 좋은 이상사이클은 Carnot 사이클이지만 실제는 제작이 불가능하고, 현재 많이 사용되고 있는 왕복식 내연기관의 이상사이클은 Otto ... 사이클, Diesel 사이클, Sabathe 사이클과 회전식 내연기관인 가스터빈의 이상사이클인 Brayton 사이클등이 있다.3. Otto 사이클- 공기표준 Otto 사이클은 전기

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.11.01

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  [내연기관] 터보차저와 슈퍼차저의 차이점

  1{1997-01-049 김봉식{인하공업전문대학교{인하공업전문대하교{. 터보의 원리터보란 말은 라틴어의 투르보에서 유래된 말이다.이것은 모터, 즉 터빈을 의미한다. 이것만으로도 벌써 터보엔진의 원리는 거의 설명된 것이나 다름없다. 다시 말해 터보엔 진이란 터빈을 이용하..

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.16

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  [내연기관]lean burn engine(린번엔진) 영어 레포트

  A lean burn engine is designed to operate with a very lean air-fuel ratio during light load conditions. Most modern gasoline engines are controlle..

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.15

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  내연 기관 실험

  디이젤 기관은 공기만을 실린더 내에서 고압축 (高壓縮)하여 압축 완료 직전에 연료를 분사하여 실린더 압력을 압축 압력 부근으로 유지하면서 연소시키는 기관으로서, 열열학절 표준사이클은 저속에서는 정압사이클, 고속의 것은 정적·정압인 Sabathe 사이클이다. 가솔린기관과..

  리포트 | 11페이지 | 무료 | 등록일 1999.10.05

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  성균관대 열유체공학실험 - 내연기관 결과리포트

  3-2 왜 이론 사이클과 실제 사이클이 차이가 나는가? ( 각종 Loss 부분 설명)공기 사이클이나 연료 - 공기 사이클(이론사이클)에 비해 실제 사이클은 작동유체의 성질이 다르며 또 그 성질은 사이클 각 점의 온도나 연소 등의 경과와 더불어 변하며 여러 가지 손실이나..

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.02.09

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  [기계공학] 내연기관에서 열전도

  제 1 장 서 론제 1 절 연구목적열전도는 물질의 직접 이동하지 않고 온도차에 따른 분자교란에 의해서 에너지가 다른 곳으로 전달되는 현상이다. 열전도의 형태는 상태에 따라 분자의 이동속도가 다르기 때분에 고체, 액체, 기체에 따라 다르다.기체, 액체에서는 분자충돌에 의..

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.02

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