특수선설계-10m급 Sail Yacht Design

소개글

특수선설계-10m급 Sail Yacht Design입니다.

설계 방법론, 데이터베이스에 의한 초기계획, 선형과 선도, 용골의 설계, 타의 설계,

돛의 설계, G.A, 의장 대해 간략한 설계입니다.

목차

1. 설계 방법론
2. 데이터베이스에 의한 초기계획
3. 선형과 선도
4. 용골의 설계
5. 타의 설계
6. 돛의 설계
7. G.A
8. 의장

본문내용

1. 설계 방법론

요트디자인은 사전에 명시한 최종결과를 어떤 요구 조건을 만족시켜는 시행과 착오 과정(trial and error procedure)의 반복이다. 설계자는 수많은 가정 (assumption)에서 시작하여 설계를 통해 요구 조건을 만족 시켜야한다. 이것은 한번의 반복으로 최적화할 수 없으므로 가정의 변경과 절차를 되풀이 할 것이다. 실행의 순서는 나선(spiral) 이라고 불린다. 이것은 디자이너가 모든 디자인 단계를 통하여 실행하고 출발점으로 되돌아와 새로운 회전을 시작한다. 몇 번의 과정 회전후 원하는 결과를 도출 할 것이다. 원칙적으로 과정이 최종적인 해결 쪽으로 다가서는 것에 따라 더욱더 세분화 되고 더 좋은 도구가 사용된다.

1. 디자이너는 요트의 사양 및 요구 성능을 가지고 착수한다. 설계자의 경험 및 다른 요트자료를 기초로 선체의 주요자료를 가정한다. 배수량/길이비율, 돛 면적/침수표면적비율, 경사암 및 메타센터 높이 같은 비차원의 매개변수들은 계산해야되고 성능의 개략적인 검토는 다른 요트들의 통계를 기초로 작성한다.

2. 조정된 주변수를 구한후, hull, keel, rudder 와Sail plan의 실제디자인을 시작할 시점이다. 초기 중량예측 및 복원력계산용으로 필요한 계략내부배치도와 외부배치도 또한 설계해야한다. 이것은 중량뿐만 아니라 복원력도 정확하지 않으므로 요구조건들을 합리적으로 만족시키기 위해서 여러번의 회전이 요구된다. 물론, 모든 이전의 실행이 각 회전에서 다시하게 될지도 모른다.

3. 요트의 적합한 중량과 복원력을 구하면 다음 회전은 상세한 선체치수(scanting) 계산, 엔진의 선택과 rig치수선정이 포함된다. 이 단계에서 정확한 중량계산은 수행될 수 있다. 다음으로 속도예측프로그램 (VPP,Velocity Prediction Program)이 필요하다. 체적과 그 분배를 위해 필요한 조건은 아마사전에 명시된다. 그리고 그것들을 만족시키기 위해 몇 번의 반복을 수행해야 한다.

4. hydrostatics와 안정성 구역 반복은 선체가 큰 각도로 경사질 때 적합한 sinkage와 트림을 구하기 위해서 요구된다.

참고 자료

없음