[글로벌 경영학 사례 연구] 대우 자동차의 폴란드 진출 사례에 대한 연구

소개글

이 자료 역시 많은 자료들과 씨름하며 만들었습니다.

김우중 회장의 세계 경영이 과연 실패일까요?

결과를 놓고 보았을 때는 실패이지만....

이 리포트 안에 저의 생각이 담겨 있습니다. 꼭 받아 보세요~

목차

제목 : 대우 자동차의 폴란드 진출 사례에 대한 연구

Ⅰ. 서론
1. 대우자동차 사례 연구의 목적
2. 김우중 회장과 대우그룹
3. 세계 자동차 구조 변화 속의 한국 자동차 산업
① 세계 자동차 산업의 구조변화
② 세계 자동차 산업의 현황
③ 한국 자동차 산업의 생산현황

Ⅱ. 본론
1. 대우의 세계경영
① 세계 경영을 할 수 밖에 없는 이유
② 대우의 세계경영
2. 대우자동차의 폴란드 진출
① 대우자동차의 폴란드 진출 배경
② 폴란드의 투자환경
③ FSO 및 FSC 인수
④ M & A의 장단점
⑤ 현지화의 어려움
⑥ 본격적인 현지경영
⑦ 대우자동차의 폴란드 진출성과
⑧ 대우사태와의 위기와 DAEWOO - FSO

Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고자료

본문내용

1. 대우자동차 사례 연구의 목적
최근에 국제경영활동을 수행하는 기업들은 지역별 대응을 요구하는 현지화(localization)와 더불어 범세계적 규모의 경제의 활용을 요구하는 범세계화(globalization)라는 글로벌 경영환경의 변화를 경험하고 있다. 즉, 한편으로는 혁명적인 교통 ·통신 수단의 발달, 국가 간 무역 장벽의 생산기술의 발달과 더불어 국내소비량을 능가하는 규모의 경제단위의 확대, 개도국들의 소득수준 향상으로 인한 세계시장의 확대, 소비자 욕구의 동질화 등으로 세계가 하나의 큰 시장으로 변해 가는 범세계화 현상이 일고 있고, 다른 한편으로는 국가마다 상이한 시장구조와 소비자의 선호 등 현지화의 요구가 여전히 상존하고 있다. 따라서 "상반된 두 갈래의 글로벌경영 환경변화에 대해 기업들이 어떻게 조화로운 대응을 해나가느냐"가 기업의 글로벌경영전략의 수립에 중요한 과제로 등장하고 있다.

이 같은 논점에서 지금은 대우그룹의 해체로 인해 GM에 매각되었지만 몇 년 전까지만 해도 한국 글로벌 기업 중 '세계경영'선두 주자였던 (주)대우 계열사 중의 하나인 대우자동차의 폴란드 진출 사례를 통해 대우자동차의 글로벌 경영전략의 수립과 실행과정, 성과를 살펴보고자한다.

2. 김우중 회장과 대우그룹
샐러리맨의 우상으로 '대우신화'를 창조했던 김우중 전 대우 회장은 우리 경제성장사에 남긴 족적이 매우 교훈적 이여서 그에 대한 평가가 아직도 엇갈리고 있다.

교육자 집안의 장남으로 태어나 어린 시절 집안과 동생들을 보살피기 위해 신문배달과 열무 장사를 했고 학창시절에는 차비를 아낀 돈으로 책을 사 공부를 했던 일화는 어김없이 '김우중 성공신화'의 첫 폐이지를 장식한다. 지난 67年 자본금 500만원, 직원 5명으로 창업한 대우실업은 대우그룹의 모태가 됐다. 당시부터 90년대 재계서열 2위까지 올라선 대우의 성장 사는 한마디로 우리 경제사의 축소판이라 할 수 있다. 트리코트 원단 수출의 귀재로 불린 31세의 청년 김 회장은 서울 충무로의 열 평 남짓한 사무실에 대우실업을 만들었고 정부의 수출드라이브 정책에 힘입어 셔츠와 내 의류 원단을 동남아에 수출, 설립 1年 만인 68年 대통령 표창을 받을 정도로 급성장했다.

참고 자료

Ⅳ. 참고자료
▶ < 한국기업의 글로벌 경영 사례집 > 장세진 저
▶ < 한국기업과 신흥해외시장 > 이장로, 신만수 저
▶ < 한국경제신문(www. hankyung.com) >
▶ 자동차 산업, 현대자동차, 1999년
▶ < “국제 전략적 제휴의 패러다임 연구 - 자동차산업을 중심으로”
명지대학교 대학원 조성곤 논문 참조
▶ < 21세기를 위한 국제경영 > 조동성저
▶ < KIEP 중ㆍ동구 경제연구회 발표자료 >
▶ < 폴란드의 경제현황과 대우의 진출사례> - KIEP발표자료의 별첨