자동차공학프로젝트 ) 친환경자동차에 관련된 논문 5개를 논문양식으로 요약

목차

1. 도심환경에서의 전기자동차 친환경 자율주행 속도제어 전략
2. 친환경 자동차의 급발진 원인 규명을 위한 EDR 저장 데이터 개선방안 연구
3. 소비자 유형이 차세대 친환경자동차선택속성과 소비자 구매의도에 미치는 영향에 관한 연구 -한국 일본 비교연구-
4. 공유자동차와 친환경자동차의 이용의도에 영향을 미치는 요인의 비교 – 중국소비자를 중심으로
5. 운전자 특성에 따른 친환경자동차에 대한 선호도 분석
6. 출처 및 참고문헌

본문내용

1. 서론
연비를 향상시키는데 있어서 자동차의 속도를 제어하는 것이 중요한 기술로 연구되어지고 있고, 친환경자동차의 경우에 도심에서 주행할 시 속도를 얼마나 잘 제어하냐에 따라서 배터리의 소모량에 달리지기에 이 논문에서는 자동차의 속도제어시 도로의 경사를 반영하여 주행효율을 증대시키고자 하였다. 또한 도심환경상황의 반영을 위하여 선행차량을 고려하고, 친환경 차량인 전기자동차에 대한 상황을 반영하여 전기자동차의 파워트레인(power train)을 기반으로 연구를 진행하였다.

2. 연구방법
주행환경과 선행차량에 대한 상대속도와 상대거리에 따라 자차량의 가속도를 제어함으로서 불필요한 가속 및 감속을 방지할 수 있고, 전기자동차의 배터리 효율 모델을 통해 속도 제어에 따른 효율변화를 관찰하고, 차량의 종방향 운동모델을 통해 속도 제어에 따른 차량의 효율변화를 평가하였다. 그리고, 이 연구에서 설정한 100개 지점을 가는 동안의 자차량이 소비한 모터일, 주행시간 그리고 인간공학적 측면을 고려하기 위한 제어입력을 이용하여 비용함수를 설계하고, 전기자동차의 모터효율을 평가하기 위하여 경사도에 변화를 주는 시뮬레이션환경(서울대학교 캠퍼스의 교내순환도로 이용)을 구축하고, 주행모드의 모터 효율향상 효과를 평가하였다. 또한 도심환경에서의 선행차량을 인지하도록 시뮬레이션 환경을 구축하고, 일정구간을 주행후 선행차량의 속도를 높여 시뮬레이션 하였다. 정속주행시 모터의 효율은 이 연구에서 제안한 속도 제어방법의 모터 효율향상효과를 평가하기 위한 것으로 선행차량이 없이 시뮬레이션을 실시하였다. 앞에 선행차량없이 정속주행으로 제안된 속도제어에 따른 시뮬레이션에서의 동일거리 주행시에는 경사가 있는 오르막을 만났을 때, 속도감소로 인하여 주행시간은 증가하나, 모터의 효율을 정속주행에 비하여 증가함을 알 수 있다.

참고 자료

도심환경에서의 전기자동차 친환경 자율주행 속도제어 전략/허슬기, 정용환, 이경수/자동차안전학회지 : 제10권, 제1호 pp.32-37/2018
친환경 자동차의 급발진 원인 규명을 위한 EDR 저장 데이터 개선방안 연구/이상배, 김동한, 문병준/자동차안전학회지 : 제14권, 제3호 pp.17-22/2022
소비자 유형이 차세대 친환경자동차선택속성과 소비자 구매의도에 미치는 영향에 관한 연구 -한국 일본 비교연구-/임기홍, 정민영/Journal of Digital Convergence 15(11) : pp.133-146 /2017
공유자동차와 친환경자동차의 이용의도에 영향을 미치는 요인의 비교 – 중국소비자를 중심으로/진천천, 박현정/Journal of Digital Convergence 16(11) : pp.211-219/2018
운전자 특성에 따른 친환경자동차에 대한 선호도 분석/원두환/자원,환경경제연구 제23권 제2호 pp.281-304/2014