[독후감/정리] K배터리 레볼루션 - 박순혁

소개글

"[독후감/정리] K배터리 레볼루션 - 박순혁"에 대한 내용입니다.

목차

1. 프롤로그
2. 파트1
3. 파트2
4. 파트3
5. 파트4
6. 관심있게 봐야할 K배터리 기업
7. 마치며

본문내용

1. 프롤로그
- 사심과 편견이 없기 떄문에 K배터리 산업의 있는 그대로의 모습을 전달한다.
- 배터리에 관심을 갖게된 계기는 금양 회장께서 본인 회사의 IR 담당을 요청했음.
당시 금양은 이차전지와 수소 관련 사업을 확장시킬 예정이였음.
2차전지에 대해 생소했던 본인은 화학 박사인 금양 회장 및 IR 담당 계기를 통해 2차전지에 대해 공부할 수 있게 됐음.
- 2035년까지 내연기관 차량 판매 금지. 선언 미래는 강제로 전기차 시대가 도래할 것이다.

2. 파트1
- 최초 발명된 자동차는 1830년 스코틀랜드에서 발명되었음.
- 당시 내연기관차는 외부에서 시동이 가능한 반면 전기차는 내부에서 가능했기에 상류층 여성들의 인기를 끌었음. 그에 따라 ‘마담차’라는 별명도 생겼음
- 독일에서는 포르쉐P1, 미국에서는 전기택시가 등장할 정도로 전기차의 시대였음
- 하지만 1908년 포드가 컨베이어벨트를 활용한 자동차 대량생산, 1920년 텍사스에서 대량 유전이 발견. 자동차 가격과 원유 가격이 저렴해졌음.
- 크고 무거웠던 배터리, 느린 배터리 충전속도로 인해 전기차는 패배하고 말았음.
- 현재 자동차 시장 중 전기차 점유율은 8.8%, 아직 문이 열려있음.
- 내연기관 차량의 대가인 독3사가 유명한 이유는 그들만의 뛰어난 엔진제조 성능때문
- 전기차의 핵심은 배터리라고 할 수 있음.
- 배터리의 핵심은 ‘에너지 밀도’임. 이것만 기억하면 된다.
* 에너지 밀도‘란 1kg 혹인 1m3 안에 에너지를 얼마나 저장할 수 있느냐의 차이다.
- 이는 곧 무게와 속도, 거리 등에 영향을 끼치게 될 것이다.
- 배터리는 양극과 음극으로 구분되어 있고 가운데 전해질이라는 물질이 있다.
- 우리가 흔히 말하는 양극재는 정확히 양극활물질이라는 것이다.
- 양극활물질이 리튬이온을 가지고 있다가 배터리를 충전할 때 음극으로 리튬이온을 제공한다.
- 리튬이온 배터리에서 에너지 저장수단은 리튬 즉 양극활 물질이 리튬이다.

참고 자료

없음