소개글
학사 졸업논문을 본격적으로 작성하기 전 만든 연구계획서입니다.
이 연구계획서를 토대로 살을 붙여 졸업논문을 작성했습니다.
논문 주제는 '노인 운전면허 자진반납률 제고를 위한 연구'로 정했습니다.
이 연구 계획서는 총 6장 분량이며,
연구주제와, 논문의 예상 목차, 서론, 선행연구 검토, 해외사례비교, 연구방법 및 가설 설정, 결론 등이 들어가 있습니다.
성공적인 논문 작성을 위해서는 좋은 연구계획서가 필수라고 생각합니다.
제 연구계획서 잘 참고하셔서 좋은 논문 작성하시길 바랍니다.
감사합니다.
목차
Ⅰ. 서론
1. 연구의 목적 및 연구 문제
2. 연구의 범위 및 방법
3. 연구의 기대효과
4. 논문의 구조
Ⅱ. 연구의 이론적·제도적 검토
1. 노인 운전면허 자진반납제도의 주요 내용(정책의 과정)
2. 노인 운전면허 자진반납제도의 중요성
3. 해외사례 비교(일본)
Ⅲ. 연구의 분석틀 및 방법론
1. 연구의 분석틀
2. 선행연구의 검토
3. 가설 제시
4. 연구방법론 : 인터뷰
Ⅳ. 실증 분석
1. 자료분석
2. 가설검증
3. 분석 결과 도출
4. 향후 정책방안 제시
Ⅴ. 결론
1. 연구 결과의 요약
2. 연구의 한계 및 후속 연구의 필요성
본문내용
1) 연구의 배경 및 목적
우리나라는 노인 인구가 전체인구의 14%를 넘으면서 2017년 고령화 사회로 진입했다. 문제는 총인구 가운데 노인 인구가 20%를 넘으면 초고령사회라고 말하는데, 우리나라는 빠른 속도로 노인 인구가 증가하고 있어 2025년에 초고령사회로 진입할 예정이라는 것이다. 고령화 사회로 진입하면서 그동안 대비하지 못한 문제들이 사회 곳곳에서 드러났다. 노인 인구가 증가함과 비례하여 노인 운전자 역시 증가하게 되었다. 도로교통공단의 통계자료에 의하면 65세 이상의 운전자 수가 2016년 249만 명에서 2020년 기준 368만 명으로 5년 사이에 약 47%가 증가한 것을 볼 수 있다. 고령 운전자의 경우 시각 및 인지능력 저하, 순발력 저하 등의 신체적 변화로 인해 운전 시 사고 발생 위험도가 상승한다. 실제로 최근 10년간 경찰청의 통계를 살펴보면, 고령 운전자로 인한 교통사고 건수가 꾸준히 증가해 온 것을 볼 수 있다. 2012년에는 노인 운전자가 낸 교통사고가 약 1만 5천 건이었지만, 2021년에는 약 3만 1천 건으로, 10년간 고령 운전자 교통사고 건수가 2배 이상 늘어난 것을 확인할 수 있다. 2020년에는 전년도 대비 교통사고 건수가 줄어든 것으로 확인되는데, 이는 코로나 사태로 인해 외출이 제한되면서 생겨난 결과라고 볼 수 있다.
꾸준히 증가하는 고령 운전자의 교통사고를 막기 위해 정부에서는 이를 보완하기 위한 제도를 마련했다. 그 결과, 현재 우리나라에서는 ‘운전면허 자진반납제도’를 운영 중이다.
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