항공사고사례조사분석

목차

1. 항공사고의 정의
2. 항공사고의 원인
3. KAL 폭파사고
4. 세계 주요 항공사고
5. 항공사고 관련 상식

본문내용

5. 항공사고 관련 상식
한국에서 남반구의 호주나 뉴질랜드로 가는 항공기를 타고 적도 상공을 지날 때면 안전벨트를 매 달라는 안내 방송이 어김없이 흘러나온다. 적도 상공은 난기류가 심하게 발생하는 지역이어서 항공기가 자갈밭 길을 가는 버스 같이 덜덜거리고 갑자기 급강하를 하기도 한다. 이러한 급강하는 순항하던 항공기가 공기주머니(air pocket)를 통과할 때 중심을 잃기 때문이다. 이 난기류는 뭉게 구름 속에서 구름 내부의 풍속 차이에 의해 발생하는데 보통 여름 장마철일 때 많이 생긴다.

기상 레이더에도 잘 잡히지 않는 난기류도 있지만 아직까지 난기류로 인한 항공 사고는 일어나지 않았다고 한다. 항공기를 제작할 때부터 난기류를 만나 기체가 떨어지면 빠르게 회복될 수 있도록 설계되어 있기 때문이다. 최근에는 항공기의 장비가 좋아져 까다로운 난기류도 예측할 수 있는 계측 시스템이 있다고 한다.

참고 자료

없음