[국제통상론] 한미 통상마찰의 현황과 과제

소개글

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목차

1. 미국개요
1) 지정학적 위치
2) GDP
3) 수출입 규모 및 품목

2. 한미 통상관계 추이 및 현황
1) 한미 통상관계 추이
2) 한미 통상관계 현황

3. 한미 통상마찰에 대한 대응방안
1) 기존의 시장개방에 대한 사고방식의 전환
2) 대미 로비활동 강화
3) 통상협상력 배양 및 통상외교 강화
4) 다자주의 채널 적극적 참여
5) 통상국과의 파트너십 형성

4. 결 론

본문내용

미국의 무역량은 2001년도를 기준으로 중국의 수출은 100,370,000달러이며 수입은 135,000,000달러이다. 수출은 주로 곡물, 운송장비, 항공기 부품, 전자기기 등이 차지하고 있으며 수입품으로는 석유 및 석유제품, 자동차, 섬유, 철강제품 등이 있다. 한국과의 무역량은 2000년도 기준으로 수출은 29,241,620,000달러이며 수입은 37,610,630,000달러이다. 중국이 한국에 수출하는 품목으로는 계류, 전자제품, 피혁, 화학제품 등이며 한국에서 수입하는 품목으로는 전자/전기제품 및 신발류, 자동차 및 의류 등이 있다.교역국과의 통상마찰이 발생한다고 해서 마찰을 피할 수 있는 방법은 교역국과의 교역중단이 아니다. 경제에 대한 개념은 국가 경제도 있지만 세계경제에 영향을 받는 것이 현실이다. 세계경제를 무시하고 우물 안 개구리처럼 국가경제만을 생각할 수 없다는 뜻이다. 각국의 이익을 우선으로 생각하다 보면 일정수준의 통상마찰은 피할 수 없는 현실이며 이를 극복해 나아가야 하는 것이 현실이다. 현재 우리나라는 미국과의 통상협상에 있어서 힘에 억눌린 유아적인 자세로 일관하고 있다. 미국의 불합리한 요구에도 불구하고 한국은 협상 타결에 급급한 나머지 자국의 실리를 생각지 못한 채로 협상을 마무리 하고, 이로 인해 국가산업이나 농민들은 시련을 겪게 된다.

참고 자료

www.nis.go.kr(국가정보원)
www.kita.net(무역협회)
www.nso.go.kr(통계청)
www.kiep.go.kr(대외경제정책연구원)
www.kama.or.kr(한국자동차공업협회)
www.kaida.co.kr(한국수입자동차협회)
www.wtodda.net(도하개발아젠다)
김일손,[미국의 신무역정책과 대응방안] 고려대학교 국제대학원, 1997
권기성,[한미 경제마찰의 배경과 실상에 대한 연구] 숭실대학교 대학원, 1995
강영민, [최근 한미 통상마찰에 관한 연구] 성균관대학교 대학원, 2000