항공기 유압장치계통의 구성품과 기능에 대하여 기술하시오. ( A+과제 )

소개글

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목차

1. 서론

2. 본론
1) 레저버
2) 유압 펌프
3) 축압기
4) 여과기
5) 압력 조절 제한 및 제어 장치
6) 흐름 방향 및 유량 제어 장치

3. 결론

4. 참고문헌

본문내용

1. 서론

항공기에서 유압 계통이란 항공기의 기관 또는 그 밖의 동력에서 얻어지는 기계적인 힘을 압력 에너지로 바꾸어 유압 작동기를 작동시키는 것을 말한다. 유압 계통은 쉽게 힘을 전달할 수 있고 피스톤의 크기를 다양하게 하여 기계적 이점을 얻을 수 있다.
이 계통은 작동유를 저장하고 일정량을 유지, 보충하기 위한 레저버, 압력을 가하는 펌프, 계통 내의 압력을 안정시키거나 비상시의 동력 공급을 위한 축압기 및 작동유의 청결 정도를 위한 여과기 등으로 구성되어 있다.
이번 시간에는 항공기 유압장치 계통의 구성품과 기능에 대해 알아보려고 한다.

2. 본론

1) 레저버
레저버는 작동유를 펌프에 공급하고 계통으로부터 귀환하는 작동유를 저장하는 동시에, 공기 및 각종 불순물을 제거하는 장소의 역할을 한다. 또 계통 내에서 열팽창에 의한 작동유의 증가량을 축적시키는 역할도 한다. 레저버의 구조는 다음과 같다.
레저버 위쪽에 있는 여압구는 거품의 발생을 방지하고 작동유가 펌프까지 확실하게 공급되도록 레저버 안을 여압시키는 압축 공기의 연결구이다.
주입구에는 작동유 보급 시 불순물을 거르는 여과기가 마련되어 있다. 또 작동유의 양을 알 수 있도록 사이트 게이지가 설치되어 있다.
귀환관 연결구는 레저버 안에서 작동유의 거품을 방지하여 공기가 유입되는 것을 방지한다.
배플과 핀은 작동유가 심하게 흔들리거나 귀환되는 작동유에 의하여 소용돌이치는 불규칙한 동요로 작동유에 거품이 발생하거나 펌프 안에 공기가 유입되는 것을 방지한다.

2) 유압 펌프
유압 펌프는 기계적 에너지를 유압 에너지로 바꾸는 것으로서, 유체에 압력을 가하는 장치이다. 펌프의 종류로는 기어형, 제로터형, 베인형 및 피스톤형 등이 있다. 이때, 1500[psi]이내의 압력에서는 기어형이 이용되고 3000[psi]이내의 고압이 필요한 유압 계통에서는 피스톤형 펌프가 이용된다.

참고 자료

항공산업기사 필기, 일진사, 김진우
항공기 공유압 장비 계통, 태영문화사, 김영수/전권석/권병국/이인용/이선봉/정진화
항공정비사 실기 표준서 해설, 성안당, 이형진