[조선대 자동차공학 중간고사 정리]

소개글

* 조선대학교 중간고사 대비 정리본 입니다. *

1. 과목명 : 자동차공학

2. 소개
1) 매년 같은 범위에서, 같은 자료로 수업을 진행하십니다.

2) 본 hwp는 ppt 내용을 보기 좋기 정리한 것이고, 특히나 시험에 나오는 부분을 집중적으로 정리한 것입니다.

3) 가독성 있게 개조식으로 배치하였습니다.

목차

I. <3단원 내연기관의 대체연료>
1. 내연기관 연료의 요구
2. SI 엔진(가솔린)의 대체연료
3. CI 엔진(디젤)의 대체연료

본문내용

1. 내연기관 연료의 요구
1) 옥탄가 vs 세탄가
(1) 옥탄가 : 노킹 저항력
(2) 세탄가 : 착화친화성

2. SI 엔진(가솔린)의 대체연료
< SI + IDI 엔진의 연료 요구조건 >
- 옥탄가
- 물성치
- 저위발열량 : 실제 이용할 수 있는 열량
- 호환성 : 내부부품의 많은 변경이 없는 것 (ex. 인젝터, 연료탱크)
- 생산비용↓, 인프라 구축
- 희박 연소가 가능한가
- 층류 화염속도
- 저위발열량
- 휘발성, 끓는점

1) CNG (Compressed natureal gas) : 압축천연가스 ⇒ 기체 상태
● 원유에서 정제
● GTL(Gas To Liquid)과정을 거쳐 LNG로 액화 : 저장, 운송의 용이함을 위해서
* GTL : 가스를 액체로 전환하는 차세대 연료 정제기술
● 저가 : 풍부한 매장량 때문

기체상태
장점
균일혼합 → 적은 배출물

단점
부피↑ → 체적효율↓ → 토크↓, 출력↓ → 연료소비율↓, 연비↓

(1) 연소시 연료의 성질과 효과
● 메탄이 90% 차지
● 단위질량당 높은 저위발열량(메탄의 간단한 화학구조식 때문) → Qout(=Qin)↑ → Wout↑
● 탄소와 수소비 적음 → CO2와 CO 적게 배출
● 가솔린보다 높은 옥탄가 → 압축비가 높음, 노킹 적음 (→ 성능저하문제 보상)
● 균일 혼합 과정 → 균일 혼합물 생선 가능 → 적은 배출물

참고 자료

없음