나쁜 도시 사례 - 교통약자에게 불편한 도시

목차

Ⅰ. 도시의 교통약자

Ⅱ. 도시의 장애물
1. 보도의 경사로
2. 보도폭
3. 보도의 볼라드

Ⅲ. 도시 장애물 실제 사례
1. 보도의 경사로
2. 보도폭
3. 보도이 볼라드

Ⅳ. 참고 문헌

본문내용

1. 교통약자
교통약자는 장애인, 고령자, 임산부, 영유아를 동반한 사람 및 어린이 등 일상생활에서 이동에 불편을 느끼는 사람으로, 한국의 교통약자는 2019년 기준으로 전체인구 (5,180만 명)의 약 29.4%인 1,522만 명인 약 4명 중 1명으로 나타났다.
교통약자 유형별로는 고령화 추세에 따라 고령자(65세 이상)가 약 800만 명으로 가장 높은 비율(약 52.7%)을 차지했고, 어린이, 장애인, 영유아 동반자, 임산부 순으로 높았다.
일반적으로 보도 이용시 불편사항은 ‘보행 장애물’, ‘보도 연석으로 인한 불편’, ‘보도폭 협소’, ‘육교 이용의 불편’, ‘보도 정비 미비’, ‘급경사 및 경사로 부족’, ‘불법주차로 인한 통행 불편’ 등이 있다. 이 중 휠체어 이용자에게 통행 상 문제점으로 지적되는 사항은 횡단시설(횡단보도) 턱 낮추기 미비에 의한 통행 어려움, 보도폭 협소에 의한 교행 및 통과 어려움이 가장 큰 문제점이다.

Ⅱ. 도시의 장애물
1. 보도의 경사로
보도 면의 높이는 배수 등을 고려하여 차도 면보다 높은 것이 일반적이나, 보도를 따라 자동차의 건물 진입을 위한 경사로가 자주 발생하는 경우는 휠체어 사용자 및 자전거 이용자의 통행 안전 및 편리를 감안하여 보도 면과 차도 면의 높이 차이를 줄인 구조로 한다. 특히, 자전거 이용자는 빈번하게 발생하는 경사로의 통행을 피해 차도를 주행하게 됨으로써 통행 안전성이 심각하게 위협받는 상황이 발생된다. 턱낮추기 및 연석 경사로는 횡단보도 진입지점, 안전지대, 건물 진입 부분, 보도와 차도의 경계 구간 등 턱낮추기 및 연석경사로의 설치가 필요한 구간 등에 설치한다. 횡단보도 진입 지점이나 횡단보도 중앙에 설치된 안전지대 등에 보행횡단할 보도와 차도이 높이차를 줄이기 위해 턱낮추기를 실시한다. 턱낮추기를 실시할 때 보도와 차도간의 높이차를 극복하기 위해 연석경사로를 설치한다.

참고 자료

교통약자를 고려한 보도의 경사도와 높이 결정을 위한 실험연구
장애물 없는 생활환경(Barrier Free) 인증 제도 실행과정에 나타난 문제점 분석
유니버설디자인이 적용된 볼라드 디자인 개발에 관한 연구
기본적 교통환경을 중심으로한 교통약자의 이동특성에 관한 연구
급경사 보도의 유형별 문제점 분석 연구
보도 설치 및 관리 지침
시각장애인 위협하는 지뢰 ‘볼라드’