인명 구조 시 선박의 조종, 표류 중인 조난자 구조, SAR 용어, SAR 방법, 물품 색깔, KOSREP

소개글

"인명 구조 시 선박의 조종, 표류 중인 조난자 구조, SAR 용어, SAR 방법, 물품 색깔, KOSREP"에 대한 내용입니다.

목차

I. 인명 구조 시 선박의 조종
1. 빠진 시간을 모를 때 (사람 이름 붙은 Turn들이 여기에 해당)
2. 익수자를 보면서 (그냥 선회 방법이 그 선회의 이름인 경우가 여기 해당)

II. 표류 중인 다수의 조난자 구조법
1. 부표 이용법
2. 구조선을 표류 시키는법

III. 수색과 구조 (SAR; Search And Rescue)에 관한 용어

IV. 구조 수색 방법
1. 1척 수색
2. 2척 이상 수색

V. 구조용 항공기에서 투하하는 구명 용품의 색깔

VI. 평행 수색에 참가한 모든 선박의 통상적인 수색 속력

VII. KOSREP (Korean Ship Reporting System)

본문내용

① Williamson’s turn
- 야간에 물에 빠진 시간을 모를 때 // 야간 // 제한된 시정 // 악천후 상태
- 익수가 빠진 쪽으로 전타하여 원침로에서 60o 정도 벗어난 후에 반대방향으로 전타
- 선수가 침로 반대 방향 20o 전이 되면 Midship하여 선박을 침로 반대방향으로 회전 시킨다
- 원래의 항적선으로 양호하게 되돌아가며 시계가 불량할 때 또는 야간에 빠진 시간을 모를 때 유익하다. 그러나, 이러한 간단한 방법을 가진 Turn임에도 불구하고 절차가 느리다

② Scharnov turn = Sharnow’s turn
- 타를 전타 후 원래의 침로로부터 240o 벗어난 후에 반대 방향으로 다시 전타 하여 선수가 침로 반대 방향 20o전이 되면 Midship에 두고 선박을 반대 침로로 선회 시킨다.

참고 자료

없음