철근의 인장 시험 보고서

소개글

"철근의 인장 시험 보고서"에 대한 내용입니다.

목차

1. 이론적 배경- 변형률 곡선을 그리기 위한 참고 문헌 검색 및 비교용 그래프 결정 여부
2. 실험 계획 및 방법
3. 시험 결과
4. (시험 결과) 결과로부터 주요 물성 지표 산출 및 참고 문헌과의 비교를 통한 최종 결과 도출 여부

본문내용

일반적으로 철근의 응력-변형률 곡선은 다음과 같은 형상을 띈다. 철근은 구조물에서 주로 인장력을 견디기 위해 사용되므로, 철근에 인장력을 가했을 때의 거동을 아는 것은 매우 중요하다. 철근은 인장력을 받으면 초기에는 응력과 변형률의 관계가 선형적이고 이때의 기울기는 철근의 탄성계수가 된다. 이후 철근이 항복을 거치며 응력의 크기가 증가하지 않아도 변형률이 증가하는 소성 영역을 갖게 된다. 또 항복 이후 더 큰 응력을 견딜 수 있는데 최대 응력 지점까지 변형도 경화 영역, 그 이후 파괴영역을 거쳐 파괴된다. 다음 그림에서 명백한 항복점과 항복 고원을 찾을 수 있는데, 이는 고강도일수록 확인이 어려워진다. 즉, 고강도일수록 항복 고원의 길이가 짧아지고 항복점이 뚜렷하지 않다.
이러한 경우 항복강도를 응력-변형률 곡선에서 눈으로 선택하기는 쉽지 않다. 이때는 0.2% off set으로 항복강도를 결정한다.
- 0.2 off set 방법
변형률이 0.2%인 지점에서 탄성영역의 기울기로 직선을 그었을 때 곡선과 만나는 점의 응력값을 항복강도로 정의한다.
- 연신율
연신율이란 인장시험시에 재료가 늘어난 비율로 부재 내에서 축력만을 받는 영역을 표점거리로 설정하여 인장시험 전후의 길이를 통해 구할 수 있다.

참고 자료

없음