한국항공대 기초공학실험 경도와 충격시험 A+ 리포트

소개글

"한국항공대 기초공학실험 경도와 충격시험 A+ 리포트"에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 충격시험과 강도시험
Ⅱ. 시험Data 및 분석
Ⅲ. 결론

본문내용

Ⅰ. 충격시험과 강도시험

1. 충격시험

1) 충격시험의 정의 및 목적
– 일정 높이에서 낙하된 추를 시편에 충돌시켜 재료의 동적 하중에 의한 저항력을 평가하는 것이다.
– 시편이 충격으로 파단 될 때까지 흡수된 에너지의 양으로 재료의 취성(재료가 힘에 의해 파괴됨)이나 인성(재료의 파괴에 대한 저항도)을 판단하는 것이다.

2) 충격시험의 종류

[사진1] 샤르피형과 아이조드형의 비교
충격시험은 아래 그림과 같이 시편을 눕히는 방법에 따라 샤르피(Charpy)형과 아이조드(Izod)형이 있다. 시편을 눕혀서 실험하는 방법을 샤르피(Charpy)시험이라 하고, 시편을 세워서 실험하는 방법을 아이조드(Izod)방법 이라고 한다. 이번 실험에서는 샤르피(Charpy)형을 사용하였다.

[사진2] 시편의 형상 및 치수

3) 표준시편 (V-notch) 형상 및 치수
– 길이: 55mm
– 높이 및 나비: 10mm
– 축소 시험편: 너비 7.5mm, 5mm, 2.5mm

4) 관련이론
① 충격 흡수 에너지

: 시편을 파단 하는데 필요한 에너지 [J]
: 해머의 질량에 의한 부하 [N]
: 해머의 회전축 중심에서 해머의 중심까지의 거리 [m]
: 해머의 들어 올린 각도 [deg]
: 시편 파단 후의 해머의 흔들어 올린 각도 [deg]
: 해머의 운동 및 기계요소의 저항으로 인해 소모된 에너지 [J]

[사진3] 횡팽창
② 횡팽창 (가로 변형량)
재료 파단 시 횡팽창으로 인해 파면 위에서 가로방향으로 최대로 불어나온 곳을 기준으로 양 측면 사이의 폭을 기준으로 하여 파면 위에서 가로방향으로 최대로 불어나온 곳의 폭과 기준 폭과의 차이를 계산하여 구한다.


③ 취성 파면율
취성 파면율은 파면의 전 면적에 대한 취성 면적의 비율로 구한다.

B : 취성 파면율
C : 취성 파면의 면적(유광)
A : 파면의 전 면적(무광)

참고 자료

없음