C172, C310, B737-200 항공기에서 발견된 부식의 종류와 이론

소개글

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목차

1. 보고서 작성 목표

2. 배경 이론
1) 입자간 부식 (Inter-granular corrosion)
2) 박리 부식 (Exfoliation corrosion)
3) 산화 부식 (oxidative corrosion)
4) 표면 부식 (surface corrosion)
5) 사상 부식 (Filiform corrosion)

3. 박리 부식이 발견된 지점과 분석

4. 산화 부식이 발견된 지점과 분석

5. 사상 부식이 발견된 지점과 분석

본문내용

보고서 작성 목표
C172, C310, B737-200 항공기에 나타난 부식을 3지점을 찾고 보고서를 작성하시오 (부식 항공기, 부식 지점, 부식의 종류 등).

배경이론
◎입자간 부식(Inter-granular corrosion)
입자 간 부식(Inter-granular corrosion)은 합금의 결정경계(Grain boundary) 또는 그 근방을 따라 생기는 부식으로, 일반적으로 합금구조물 성분의 분포가 균일하지 못하여 발생하는 부식이다. <그림 1>에서 볼 수 있듯이, 알루미늄 합금과 강의 조합은 전기화학침식으로 인한 부식에 특히나 민감하다는 것을 알 수 있다. 불균일성은 재료의 제조과정 동안에 가열, 냉각 작업 시 합금에서 일어나는 변화에서 원인을 찾을 수 있다. 입자 간 부식은 보통 다른 부식처럼 눈에 띄는 표면에 흔적 없이 존재한다, 이러한 입자 간 부식은 발생 초기 단계에 검출하기 쉽지 않다, 스파(Spar)와 같은 압출 성형된 부재들은 특히나 입자 간 부식에 취약하다. 이 부식을 찾아내기 위해서는 초음파 검사와 와전류 탐상법이 주로 사용되고 효과적이다.

다음 페이지의 <그림 2>는 노즐 파이프(Nozzle pipe)(왼쪽)에서 발생한 입자 간 부식을 광학현미경을 통하여 관찰한 모습(오른쪽)이다. 그림의 오른쪽에서 볼 수 있듯이 결정경계와 그 근방을 따라서 부식이 발생했다는 것을 알 수 있고 그에 따라 입자 간의 균열이 발생하고 있음을 알 수 있다.

◎박리 부식(Exfoliation corrosion)
<그림 3>은 입자 간 부식(Inter-granular corrosion)이 계속 진행되어 발생한 박리 부식(Exfoliation corrosion)의 모습이다. 표면 아래의 결정경계에서 발생한 부식이 팽창하여 표면이 일어나게 되고 결정경계 또한 얇은 조각으로 갈라져 표면의 금속 조각들이 들뜨고 떨어져나가는 형태이다. 이는 부식 부산물이 형성될 때 발생하는 압력에 의해 일어난다.
아래의 <그림 4>는 항공기에서 발생한 박리 부식의 예이다.

참고 자료

없음