HEV특론 논문과제물

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목차

1. 연구자 소속 연구기관 특징

2. 연구 배경

3. 연구 필요성

4. 연구 방법(해석방법 또는 실험방법/장치 설명)
4-1) 실험재료
4-2) 실험방법
4-3) 분석방법

5. 주요 연구 결과

6. 연구결론 및 고찰(느낀점)

7. 참고문헌 분석

본문내용

1. 연구자 소속 연구기관 특징 (홈페이지를 통해 조사)

2. 연구 배경
리튬 이차 전지에 사용되는 상용의 흑연 음극소재는 372mAh/g의 낮은 이론 용량 때문에 ESS 및 전기차 등과 같은 고용량, 고출력을 요구하는 전지의 특성을 만족시키기 어렵다. 따라서 다양한 전이 금속 산화물이 음극소재로 연구되고 있다. 그러나 금속 산화물 기반의 음극 소재는 충방전 중 구조체 내 리튬이온의 삽임 및 탈리에 따른 큰 부피 변화가 수반되며 산화물 특유의 낮은 전기전도도로 인해 전자의 이동이 어려운 단점이 존재한다. 이는 전지의 성능을 감소시키는 주 원인으로 작용 한다. 이를 해결하기 위해 탄소계 물질인 흑연, CNT, 그래핀을 금속산화물과 복합화한 다양한 연구가 진행 중이다.

3. 연구 필요성
이차전지 음극소재 개발에 있어, 충/방전 시 부피변화에 대한 응력 수용 및 전기전도도의 향상을 위한 연구는 필요하다 생각한다.

참고 자료

산화철/탄소나노튜브 복합섬유의 리튬 이차전지 적용 Fe2O3-CNT composite nanofiber as anodes for lithium ion batteries 박지수, 박승민, 오세환, *증상, 충북대학교