소개글
인하대 공업화학 실험 2020-1 공화실
알루미늄 공기 배터리 예보/결보 70점 만점에 69점 받은 보고서입니다.
목차
Ⅰ. 예비보고서
1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 각 농도에 해당하는 전해질을 50mL 만큼 만들기 위해 필요한 시료의 양을 계산하여 표를 완성하세요. 계산에 필요한 값은 표를 참조하세요.
4. 참고문헌
Ⅱ. 결과보고서
1. 서론 (실험 개요, 목적, 필요성 등을 서술)
2. 실험과정
3. 실험결과
4. 분석 및 고찰
5. 결론
6. 참고문헌
본문내용
1. 실험 목적
알루미늄 에어 배터리는 금속 공기 전지의 일종으로, 응용 가능성이 매우 높아 유력한 자동차 에너지원으로
여겨지는 배터리다. 이 알루미늄 에어 배터리의 구성 중 전해질 종류를 바꿔가며 전지의 성능을 실험함으로써
어떤 성질의 전해질이 가장 높은 출력 밀도를 가지고 있는지 탐구할 수 있다.
2. 실험 이론
A. 배터리의 구성 요소, 종류 및 특징
배터리는 화학적 에너지를 전기적인 에너지로 손쉽게 변환할 수 있는 장치로서, Anode & Cathode 양 전극과 전해질, 양 극을 분리해주는 Membrane 분리판 4개의 구성 요소로 이루어져 있다. Anode 극은 산화 전극으로서 전지를 방전할 때 양극이 Cathode 환원 전극이 되며 Anode 극이 음극이 된다. 전지를 충전할 경우에는 이의 반대가 됨을 유의해야 한다. 양극은 음극으로부터 전자를 받으며 전해질을 통해 이온을 환원반응 시킨다. 양극과 음극이 접촉 시 화학 반응으로 인해 열이 발생할 수 있기 때문에 분리막으로 이온은 통과할 수 있되 극을 분리해줄 수 있는 전기 화학적 평형을 이루어야 한다. 분리막은 배터리 내에 존재하는 물질들의 상을 구분해주는 역할을 하며 물질의 통과를 제어할 수 있어서 직접적인 상의 접촉을 방지하며 용매나 이온은 통과시킬 수 있다.
배터리는 크게 재충전이 불가능한 1차 전지와 여러번 충전이 가능한 2차 전지로 분류할 수 있다. 1차 전지는 전지 안의 화학 물질을 모두 사용했을 때 전지의 작동이 멈추어 다시 충전해서 사용이 불가능하다. 전지를 사용하여 방전시키는 동안 전극의 재료들이 비가역적으로 반응하여 변하기 때문에 1차 전지는 단 한번만 사용할 수 있다는 특징을 가진다. 이런 1차 전지에는 보통 손전등이나 알칼리 배터리가 속하며 표준화된 AA 건전지 등도 1차 전지에 포함된다. 2차 전지는 충전해서 재사용이 가능하며 2차 전지에서의 충전 과정은 방전의 역과정으로, 전기 에너지를 공급받는 과정이다.
참고 자료
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백운기, 박문수, 전기화학, 청문각, 2012, 293-296
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2020 Al-Air Battery 결과보고서 .docx
2020 Al-Air Battery 예비보고서.doc
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