항만경제론 기말고사 A+자료(항만요율과 비용, 우리나라 하역요금 체계, 항만 물류서비스, 글로벌터미널)

소개글

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목차

1. 7장. 항만요율과 비용
2. 8장. 항만배후단지
3. 9장. 항만관리
4. 10장. 항만 노사관계
5. 11장. 항만경쟁과 정책
6. 12장. 항만물류 서비스 품질
7. 13장. 항만의 효율성

본문내용

<7장. 항만요율과 비용>
제 1절. 항만요율
1.항만요율의 정의
-항만요율 : 항만 또는 부두를 개발하고 시설을 설치한 주체 및 하역 서비스나 기타 제반 서비스의 제공자가 선박회사나 화주 또는 여타의 항만이용자들에게 서비스를 제공하고 그에 대한 대가로 받아들이는 요금을 말한다.
-항만 요율은 항만의 여건에 따라 매우 다양하지만 기본적인 요율구조는 대부분의 항만이 비슷하다.
-항만에서 발생하는 요금은 크게 세가지로 나눌 수 있다.
①항만시설 사용료
②하역료 : 화물별, 작업형태별 톤당운임으로 표시
③선박과 화물에 대해 제공되는 항만관련 사업과 관련한 제반 서비스료
ex.도선료, 예선료, 급수료

2.항만요율 정책
-일반적으로 항만요율 정책은 항만의 목적을 달성하기 위해 수립되므로 좋은 항만으로 선택받기 위해서는 항만요율이 공정하고 합리적이어야하며 항만의 목적, 서비스나 시설을 제공하는 항만의 비용 및 수익, 항만 이용자의 편익, 타 항과의 경쟁력 등을 고려하여 적절한 항만 요율을 결정할 필요가 있다.
-요율책정시 반드시 고려해야할 요소는 비용, 시설 이용률, 항만시설을 이용하는 고객이 얻는 편익 등이 있다.

3.항만요율 결정이론
-항만 요율수준을 결정할 경우 고려해야 할 사항은 효율성과 공정성이다. 즉 자원의 효율적 활용과 항만이용자에게 무차별적인 서비스를 제공할 수 있어야 한다. 항만 요율 결정에 관한 기본 이론에는 원가주의, 성과주의, 가치주의, 시장주의 4가지로 나눌 수 이싿.

①원가주의
: 전통적인 요율 결정방법으로서 항만 서비스나 시설을 제공하는데 소요되는 비용에 근거하여 요율이 결정되는데 한계비용가격과 평균비용가격으로 구분된다.
-한계비용가격은 정부 또는 공공기업이 일정한 서비스의 유일한 공급자일 때 그 서비스의 공급을 조절하여 가장 유리한 가격을 정하는 방법이며, 한계원가와 한계수익이 일치하는 점에서 가격이 결정된다.

참고 자료

없음