[A+] <냉동사이클 실험> coolpack 사용

소개글

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목차

1. 실험 목적

2. 배경이론
1) 냉동사이클 이론
2) 냉매 R)22
3) 실험장치의 작동원리 (압축기, 증발기, 응축기, 팽창밸브, 수액기, 액분리기)

3. 실험방법

4. 실험 결과

5. 고찰

본문내용

실험목적

1. 냉동사이클을 구성하는 각 부품의 기능과 구조를 알 수 있다.
2. 냉동사이클의 성능을 계산할 수 있다.
3. 이론 냉동사이클과 실제 냉동사이클을 비교할 수 있다.

실험이론

- 냉동사이클 이론

냉동사이클 이론에는 몇가지 종류가 있다. 역카르노 사이클, 증기압축식 사이클과 흡수식 사이클이 이에 속한다.

1) 역카르노(Carnot) 냉동사이클

역카르노 사이클도 카르노 사이클에서와 마찬가지로 압축 또는 팽창과정은 등 엔트로피 과정으로 열전달은 등온과정에서 이루어져야 한다. 역카르노(Carnot) 냉동사이클로서 저열원과 고열원의 온도가 각각 동일하게 운전되는 경우 가역사이클보다 높은 성능을 갖는 냉동사이클은 존재하지 않는다는 특징이 있다. 또한 고열원과 저열원이 각각 고열원이 각각 동일한 온도에서 운전되는 모든 가역 냉동사이클 의 성능은 동일하다. 아래 정리를 사용하여 설명을 빌리면, 카르놋사이클의 진행 순서는 번호와 같이 1에서 4까지이며, 과정 1에서 2로 향할 때 압축기를 통하여 단열압축을 꾀하고 이때 단열이 되므로 엔트로피는 일정하게 유지 된다. 이와 같이 3에서 4은 터빈을 통한 단열과정을 겪는 엔트로피 보존과정이며 2에서 3과 4에서 1은 온도가 유지되는 등온과정으로서 각각 응축기와 증발기를 거쳐 와 을 구할 수 있는 단서가 된다. T-S그래프와 P-v그래프는 이러한 계산적인 과정에 도움을 준다. 실제 카르노 사이클에서 실제 열전달을 위해서는 유한한 온도차가 필요로 하는데, 이 경우 냉동기는 더 낮은 온도와 더 높은 온도 사이에서 작용하므로 저온부에서의 같은 열량을 고온부로 전달하기 위해서는 더 큰 일이 필요로 된다. 즉, 냉동기의 성능계수는 낮아짐을 알 수 있다. 또한 이러한 온도차는 외부에서 비가역손실이 존재하게 한다. 마지막으로 성능계수는 다음과 같이 나타낼 수 있다.

참고 자료

최신공업열역학 (노승탁 저, 문운당)
https://www.google.com/search?q=%EC%A6%9D%EA%B8%B0%EC%95%95%EC%B6%95%EC%8B%9D+%EB%83%89%EB%8F%99%EC%82%AC%EC%9D%B4%ED%81%B4&rlz=1C1CHZL_koKR751KR751&oq=%EC%A6%9D%EA%B8%B0%EC%95%95%EC%B6%95&aqs=chrome.1.69i57j0l5.2098j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8
http://blog.naver.com/robotpak/100003482449
https://www.google.com/search?q=r22+%EB%83%89%EB%A7%A4+%ED%8A%B9%EC%84%B1&rlz=1C1CHZL_koKR751KR751&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwiUrdz58KnfAhXEQd4KHSAiDuUQ_AUICSgA&biw=1707&bih=833&dpr=1.5