계명대학교 기계요소설계 프로젝트(베어링)

소개글

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목차

1. 서론
2. 이론
3. 과정
4. 검증
5. 결론
6. 회의록
7. 고찰

본문내용

베어링의 수명

베어링은 정상적인 조건에서 사용되어도, 궤도륜과 전동체의 구름면은 반복된 압축응력을 받으면, 재료의 피로에 의한 플레이킹이 발생하여 사용할 수 없게 된다. 베어링의 수명이란, 이와 같은 플레이킹이 궤도면 또는 전동면에 발생하기까지의 총 회전수로 정의된다.
구름베어링에 요구되는 기능은 각각의 용도에 따라 다르기는 하지만, 정해진 기간 동안 지속되어야 한다는 점이다. 베어링을 어떤 용도에 바르게 사용하여도 시간이 경과됨에 따라 음향, 진동의 증가, 마모에 의한 정도 저하, 윤활 그리스의 열화, 구름면의 피로손상 등에 따라 사용할 수가 없게 된다. 이 베어링이 사용불능이 되기까지의 기간이 넓은 의미로 베어링수명이며, 각각 음향수명, 마모수명, 그리스 수명, 구름피로수명 등이라 불리고 있다. 이상과 같은 수명이외에 베어링을 사용하기 어려워지는 현상에는, 타붙음, 균열, 깨짐, 궤도륜의 유해한 뜯김, 밀봉시일의 손상 등이 있다. 이것들은 베어링의 고장으로서 수명과 구별되어야 할 성질의 것이며 베어링 선정의 잘못, 축, 하우징과 주변의 설계불량, 설치불량, 사용방법 혹은, 보수방법의 잘못 등에 기인하는 경우가 많다.

○ 구름피로수명, 정격피로수명, 기본 동정격하중

구름베어링이 하중을 받아 회전하면, 내륜, 외륜의 궤도면 및 전동체의 전동면은 끊임없이 반복하여 하중을 받으므로 재료의 피로에 따라 플레이킹이라 불리는 비늘형태의 손상이 궤도면 혹은 전동면에 나타난다. 이 최초의 플레이킹이 생기기까지의 총회전수를 구름피로수명이라 하며, 좁은 의미로 수명이라고 불릴 때가 많다. 베어링의 피로수명은 치수, 구조, 재료, 열처리, 가공방법 등을 동일하게 한 수많은 베어링을 동일조건으로 운전해도 상당히 큰 산포가 발생한다. 이것은 재료의 피로 그 자체에 산포가 있기 때문이다. 따라서 이 수명의 산포를 통계적 현상으로 취급하기 위해서 다음과 같이 정의된 정격피로수명을 사용한다.

참고 자료

없음