[글로벌 경영론] 우리나라 삼성, 현대 기업에 관한 SER-M SWOT분석 (SER-M new SWOT Matrix)

소개글

[글로벌 경영론] 우리나라 삼성, 현대 기업에 관한 SER-M SWOT분석 (SER-M new SWOT Matrix)

우리나라 최고 기업 삼성과 현대 기업에 대한 경영전략 분석을 진행한다
SER-M (subject: 경영의주체/ environment: 경영환경/ Resources: 내부자원/ Mechanism: 기업의 경영전략의 선택) 을 바탕으로 한 SWOT분석을 진행한다.

모든 본문 내용은 표로 구성되어 있으며 최근 5년간 기업의 최신 동향을 분석해 기업의 강점, 약점, 기회, 위협을 분류했다.

목차

Ⅰ. 현대
1. SER-M SW 분석
2. SER-M OT 분석

Ⅱ. 삼성
1. SER-M SW 분석
2. SER-M OT 분석

본문내용

Ⅰ. 현대
1. SER-M SW 분석

경쟁강점(Strength)
경쟁약점(Weakness)
경영의 주체 (Subject)
강력한 리더쉽
- 다른 기업과는 구별되는 강력한 카리스마를 지닌 경영자 중심
- ‘하면된다는' 불굴의 의지와 뚝심으로 무에서 유를 창조해내는 신화를 이룬다.

경영환경
(Environment)

2010년 8월, 현대오일뱅크 자회사로 편입
- 캐시카우 역할 수행

아베노믹스 등 엔저가 미치는 영향, 상대적으로 적은 편
- 원화 환율 상승시 수혜, 환차익 기대 상승

전 세계적인 경기불황으로 인한 수주 물량 감소
- 수주 실적 유지 위한 저가 수주 가능성
- 단, STX조선해양 등 중소형 조선사에 비해 상대적으로 양호
내부자원 (Resources)
1983년부터 세계 조선업계 점유율 1위 기업
- 선박, 엔진, 발전설비, 로봇 등 세계일류상품 보유
- 중형 엔진, 3만 5300마력급 힘센엔진 독자개발 등

중소 조선사 대비, 상대적으로 안정적인 2년치 수주 잔량 확보
- 수주잔량은 안정적인 공정을 가능하게 하는 척도

해양플랜트 부분의 수주 경쟁 치열
- 현대중공업 : 경쟁사 대비, 다소 늦게 경쟁 합류
- 수주 확보 위한 가격경쟁 치열 > 영업이익률 감소 가능성

선박 대금 결제시, 헤비 테일 결제방식 보편화
- 최초 계약금 지불 후, 인도시점에 잔액을 몰아주는 형태의 결제방식
- 운전자금 조달위해 차입 회사채 발행 가능성 높음 : 이자비용 상승

기업의
경영전략의 선택 (Mechanism)

미래 먹거리 확보와 경쟁력 강화 위해 ‘기술’ ,‘품질’ 중심 경영 선포
- 시장 선도 기술과 클레임 zero 품질로 각사 브랜드 가치 높일 것
- 설계 및 연구개발 인력 현재 4천명에서 2021년까지 1만명으로 확대

희망퇴직, 소송 등 경제 불황
- 하지만 이 불황을 체질 개선의 기회로 적극 활용

참고 자료

없음