항공전자계기의 종류별 구성 및 작동기능에 대하여 서술하시오

소개글

"항공계기 과제물"에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 에어 데이터 컴퓨터
2. 무선 자기 지시계
3. 수평 상태 지시계
4. 자세 방향 지시계
5. 중앙 정비 컴퓨터
6. PFD
7. ND

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론
비행기의 조종실을 보면 수많은 계기들이 있다. 최근의 항공기에는 기능별로 독립되어 있던 계기들을 하나의 계기로 통합하여 지시하도록 함으로써 조종사의 주의력의 분산을 막고, 또 도식화된 지시를 채용하여 이해를 쉽게 하기 위한 총합방식이 채용되고 있다. 그로 인해서 이번 과제를 통해 항공기에 쓰이는 전자계기들이 무엇이며, 이 계기들이 무슨 기능을 가지고 있는지 자세히 알아볼 예정이다.

Ⅱ. 본론
1. 에어 데이터 컴퓨터
항공기의 성능이 향상되어 비행 속도와 비행 고도가 증가함에 따라 대기 온도, 대기 압력, 대기 속도 등 대기에 대한 정확한 정보가 필요하게 되었다. 이와 같이 높은 고도와 빠른 속도로 비행하는 항공기에서는 대기에 대한 정보를 측정할 경우 몇 개의 양을 동시에 측정하여, 그것들을 근거로 한 일정한 계산과정을 거쳐 필요로 하는 정보를 얻을 수 있다. 이러한 계산을 하는 것을 에어 데이터 컴퓨터라고 한다.
초기의 에어 데이터 컴퓨터는 캠, 링크, 전위차계, 서브 모터 등을 이용한 전기 및 기계적인 형식이었지만, 요즘은 컴퓨터와 전자 기술의 발달로 디지털 형식의 컴퓨터를 사용하여 성능이 많이 향상 되었다. 에어 데이터 컴퓨터는 입력 정보와 출력 정보의 흐름 계통에 의해 운용되고 있다.
입력 정보로는 정압, 트랜스듀서가 외부 영향으로 인하여 발생할 수 있는 오차를 보정하기 위한 자료인 온도/자세/가속도에 대한 정보, 정압공에서 발생하는 오차 보정을 위한 장치에 입력시키는 보정 신호, 기압 규정 신호, 기종 특유의 최대 운용 한계 속도 그래프를 만들기 위한 정보, 피토압, 온도 감지기에 의한 외기 온도에 대한 정보가 있다. 출력 정보로는 기압고도, 지상으로 보내는 항공 교통 관제용 고도 응답 신호, 기압 고도의 변화율 (승강률), 기종이나 고도에 따른 최대 운용 한계 속도, 최대 운용 한계 속도를 초과한 것에 대한 정보, 마하수, 수정 대기 속도, 진대기 속도, 대기 온도, 전체 온도가 있다.

참고 자료

항공기 장비(권병국, 송경화, 엄태욱, 윤홍의, 이병순, 이정헌, 조은태 공저) - 태영문화사 [121~141p]