인하대학교 교량공학과목 과제3보고서(A+)

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목차

I. 과업의 개요

II. 바닥판 설계
1. 중앙부 설계
2. 중앙부 경험적 설계법
3. 캔틸레버부 설계

III. 최종 교량 단면(횡방향 설계도면)

IV. 고찰

본문내용

■ 과업의 개요
: 다음 교량 단면의 I거더교의 바닥판을 도로교설계기준(2015)를 준용하여 설계한다.

▶ 설계조건
● 설계등급 : KL-510
● 주형간격 : 2.5m
● 포장형식 : 아스팔트 포장 (차도부 8cm)

■ 바닥판 설계
1. 중앙부 설계
1) 바닥판의 지간
: 연속판의 지간은 지지보의 중심간격으로 한다. (경험적설계법과는 다름)
L= 2.5m

2) 최소두께 검토
: 도로교설계기준(한계상태설계법)2015의 바닥판 최소두께는 22cm이다.
THEREFORE d _{min} `= 22cm
→ 가정단면의 바닥판 두께는 30cm
THEREFORE d _{min} `= 22cm < d _{use} `= 25cm ⇒ “O.K“

<중 략>

■ 고찰
이번 과제에서는 교량의 바닥판을 설계하였다. 바닥판에 작용하는 고정하중과 활하중을 고려하여 교량의 중앙부와 캔틸레버부로 나누어 각각의 하중과 모멘트를 계산하고 그에 맞게 설계를 하였다. 철근콘크리트 이론과 구조해석의 이론이 같이 융합된 설계였다.
이번 과제에서 이해하지 못한 부분이 있다면 중앙부 설계에서 중앙부 계산법보다 경험적 설계법이 더 비경제적으로 나왔는데 경험적 설계법을 채택한 점이다.

참고 자료

없음