Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙 결과 보고서 [A+]

소개글

A+ 받은 보고서입니다.

목차

1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험기구 및 재료
4. 실험방법
5. 측정값
6. 실험결과
7. 결과에 대한 논의
8. 결론
9. 참고문헌 및 출처

본문내용

1. 실험목적
공기 미끄럼대 위에서 활차를 사용하여 1차원 탄성충돌과 비탄성충돌 실험을 하고 이를 영상으로 촬영하여 Tracker 프로그램으로 분석을 한 뒤 선운동량과 운동에너지의 변화에 대해 살펴본다.

<중 략>

7. 결과에 대한 논의
모든 실험에서 운동량의 크기와 운동에너지는 보존되지 않았고, 전체적으로 충돌 후에 운동량의 크기와 운동에너지는 줄어들었다. 그 이유는, 송풍기를 이용해 마찰을 최대한 줄이긴 하였으나 완벽히 없앨 수는 없고, 또한 미끄럼대와의 마찰력은 줄였으나 공기 저항은 여전히 남아있기 때문에 그로 인한 오차가 존재한다. 또한 카메라와 미끄럼대 사이의 거리가 모두 일정하도록 놓고 촬영하기 어려웠기 때문에 Tracker 프로그램에서 모든 거리의 비율이 정확하게 맞지 않았을 수 있다.

이 실험은 모두 하나의 물체가 정지해있을 때의 충돌을 다루었는데, 미끄럼대의 수평을 맞추기가 쉽지 않아 초기속도를 조금 가져서 완전히 정지한 상태에서 충돌한 경우의 변화는 확인하지 못하였다.

참고 자료

일반물리학, 개정 10판, 제1권, Halliday, Resnick and Jearl Walker, 범한서적주식회사, 2018년
부산대학교 물리학교재편찬위원회, 일반물리학실험, 제4판, 청문각출판, 2017.