노면전차 레포트

목차

1.들어가며
2.노면전차의 역사
3.노면전차의 종류
4.노면전차 해외 운행 사례
5.마치며

본문내용

노면전차란 노면 위에 부설된 궤도를 따라 주행하며, 경우에 따라서는 일반 도로와 분리된 전용 선로를 사용하기도 하는 철도를 일컫는다. 지상으로 다니는 일종의 경전철로서 속도는 지하철 고가 전철(시속 18~40km)보다 느린 시속 15~22km 정도지만, 지상으로 다니기 때문에 타고 내리기가 더 편리하고, 교통 사고율도 승용차나 버스의 10분의 1 이하로 매우 안전하다. 건설비는 지하철, 고가철의 20~50% 수준이고, 빠른버스(BRT)보다는 더 든다. 운영비도 대중 교통 수단 가운데 가장 적게 든다. 뿐만 아니라 오염 물질을 거의 만들지 않아 친환경 교통수단으로도 재조명되어 최근 세계 여러 도시에서 차세대 주요 신교통 수단으로 각광받고 있다. 본고에서는 주요 신교통수단인 노면전차를 중심으로 노면전차의 역사와 차량특성에 따른 노면전차의 종류, 해외 운행 사례, 국내 운행 현황을 바탕으로 개괄적으로 노면전차에 대해 알아보고자 한다.
본 고의 2장에서 노면전차의 역사, 3장에서는 노면전차의 종류, 4장에서는 해외 운행 사례, 5장에서는 국내 노면전차 현황, 마지막 6장에서는 결론을 맺는다.

노면전차의 역사
초기 전차는 당시 대중 교통수단이었던 마차의 동력인 마력을 대체할 목적으로 개발되었다. 전기 트램의 첫 발명은 독일의 지멘스이지만 실용화는 미국에서 먼저(1887년) 이루어졌다1879년 독일의 전기 회사인 지멘스가 베를린 박람회에서 전차의 시험주행을 시작으로 1881년 베를린 교외에서 처음 운행이 개시되었다. 그 후 1887년 미국에서 현재와 같은 방식의 노면 전차가 개발되어 사회에 보급되기 시작했다. 노면 전차의 보급은 미국에서 부터 시작하여 미국의 각 도시에 보급된 후 점차 유럽 각국으로 확대되었다.

참고 자료

없음