응급 및 재난간호 연구보고서

목차

1. 연구보고서 <1>
1) 서론
2) 연구방법
3) 결과
4) 논의, 결론 및 제언
5) 간호학적 측면에서 느낀점

2. 연구보고서 <2>
1) 서론
2) 연구방법
3) 결과
4) 논의, 결론 및 제언
5) 간호학적 측면에서 느낀점

3. 응급과 재난발생시 간호사로써 대처방안과 소감작성하기<3>
1) 다양한 응급과 재난 발생상황 및 대처방안 작성하기
2) 소감

본문내용

* 서론
현대에서 자동차는 필수적인 운송 수단이기 때문에 많은 차량의 이용이 교통사고를 야기 하고 있다. 우리나라는 2014년도부터 2017년도까지 매년 4,000명 이상의 사망자를 발생시키시고 있다. 교통사고 환자는 외상환자로서 치료에 필수적인 처치를 한 시간 내(Golden hour)에 제공해야 생존율이 향상되는데 이 중 10분 안에 현장 평가, 환자평가, 환자의 중증도 선정, 응급처치, 적정병원으로의 이송결정, 이송 준비 등이 이루어져야 한다. 하지만 교통사고에서 교통 정체, 차량 파손으로 인한 구조 활동 등에 의해 지연되어 환자의 결정적인 치료를 위한 시간을 지키지 못하는 경우가 발생 된다. 따라서 본 연구에서는 심각한 손상을 발생시킬 수 있는 차량 사고에서 병원 전 응급의료 대응시간에 대해 영향을 줄 수 있는 변수별 평균 시간의 비교와 요인 분석을 통해 소요시간 단축을 위한 방안을 모색하고자 한다.

* 연구방법
본 연구의 대상자는 2011년 1월 1일부터 2016년 7 월 30일까지 연세대학교 원주세브란스기독병원, 건국대학교 충주병원, 순천향대학교 부천병원 응급의료센터에 119구급대로 내원한 차량 탑승자만을 대상으로 하였으며 총 705명이 선정되었다. 이 중 시간 지연의 편향적 영향을 끼칠 수 있는 다중 충돌 사고 와 응급의료 대응시간이 누락된 것을 제외하여 최종 353명을 대상자로 선정하였다.
본 연구에서는 KIDAS를 활용하여 정보를 획득했으며 병원 전 응급의료 대응시간에 대해 본 연구에서는 날씨, 도로유형, 사고유형 총 3가지로 구분하였다. 날씨는 맑음, 흐림, 비, 눈으로 구분하였으며 도로유형 은 고속도로와 자동차전용도로, 일반국도, 지방도로 구분 하였다. 사고유형은 정면충돌, 좌측과 우측에서 발생된 사고를 측면충돌, 후방추돌, 전복사고로 분류하였다.
수집된 자료는 IBM SPSS Statistics 20.0을 이용하여 날씨, 도로유형, 사고유형, 구조대 출동여부로..

<중 략>

참고 자료

없음