5.공기조화실험-송풍기성능

목차

Ⅰ. 서론
1-1 실험개요
1-2 실험목적

Ⅱ. 본론
2-1 실험내용 – 실험이론 및 계산
2-2 실험장치
2-3 실험방법

Ⅲ. 결론
3-1 실험결과 및 분석
3-2 결론
3-3 소감

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론
1-1 실험 개요
송풍기는 전동기에 의해 발생되는 운동에너지와 원심력으로 압력을 상승시켜 공기를 이송한다. 그리고 송풍기는 공기나 기체를 이송하는데 주로 사용되며 냉난방 시스템 등 기계공학의 거의 모든 분야에서 적용되므로 송풍기의 작동원리와 성능곡선을 이해하는 일은 매우 중요하다. 따라서 이번 실험은 이러한 송풍기를 이용한 실험으로써 팬의 회전속도를 일정하게 유지하고, 댐퍼의 이송거리를 조절하여 유량을 변화 시킨 후, 이 변화에 따른 전동기동력, 정압, 유량과 차압 등을 측정하는 실험이다. 그리고 이러한 측정값 들을 이용하여 공기동력과 축동력, 그리고 효율의 값을 계산 한 후 최종적으로 장치 내를 흐르는 유량의 변화에 따른 동력, 정압, 효율의 그래프를 나타낸 송풍기의 성능곡선을 도시함으로써 팬의 성능에 대한 개념을 완벽하게 이해할 수 있을 것이다. 또한 위와 같은 실험을 진행함으로써 송풍기에 대한 기본적인 지식과 이론을 통해 값을 구하는 과정을 통해 구체적인 송풍기에 대한 모든 지식들을 완전히 습득할 수 있을 것이라 생각된다.

<중 략>

3-2 결론
이번 실험은 송풍기를 이용한 실험으로 회전수가 일정할 때 장치 내를 흐르는 유량의 변화에 따른 정압과 전압, 그리고 동력과 효율의 값을 비교해 보는 실험이었다. 실험의 결과 값만을 놓고 보았을 때, 이송거리 즉 댐퍼의 거리를 조금씩 증가 시킬 때 마다 당연히 장치 내를 흐르는 유량의 량은 증가하였다. 전동기 전에 위치한 노즐유량은 물론 전동기 후에 위치한 피토관유량, 그리고 출구 측에 위치한 오리피스유량 모두 증가하였으며, 각각의 부분에 해당하는 차압 또한 증가함을 보였다. 반면에 정압의 값은 유량이 증가함에 반비례하여 감소함을 보였다. 이 값들을 토대로 전압과 동력, 그리고 효율을 계산해본 결과, 전압은 감소하였고 공기동력과 축동력은 증가하였으며, 그리고 효율의 값은 처음에는 증가함을 보이다가 후반부에 조금 감소하였다.

참고 자료

『 TAB 이론과 실제공기조화설비 』출판사: 기문당, 저자: 성순경 외 4인
『 공기조화설비 』출판사: 기문당, 저자: 신치웅
『 TAB 실험교재 』[그림2-1] 유량계수
『 http://dongbuas.co.kr/tech/tech10.php 』[그림2-2] 송풍기 성능곡선