[응용공학실험] 하이브리드 로켓 실험 보고서

소개글

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목차

Ⅰ. 서론
1. 실험 목적
2. 배경 이론
1) 로켓의 추진 방식
2) 하이브리드 추진 개요
3) 사용되는 수식

Ⅱ. 본론
1. 실험 장비
2. 실험 과정
3. 실험 결과 및 분석
1) Pressure Sensor Calibration
2) Pressure Graph
3) Thrust Graph
4) Oxidizer mass flow rate Graph

Ⅲ. 결론
1. Mass flow rate – Regression rate graph
1) HDPE (High-Density Poly Ethylene)
2) Pure paraffin
2. 특성배기속도
1) 특성배기속도
2) 특성배기속도 효율

Ⅳ. Reference

본문내용

1. 실험 목적
하이브리드 추진연소를 이용하여 로켓 추진의 기본 특성을 이해하고 하이브리드 로켓 연소기 설계에 요구되는 주요 변수들의 관계를 파악하고자 한다.

2. 배경 이론
1) 로켓의 추진 방식
(1) 액체 로켓
액체 로켓은 연료와 산화제를 개별 탱크에 분리하여 보관한 후 후에 연소실에서 혼합하여 연소시켜 열과 추진력을 얻는다. 산화제는 주로 액체산소()가 사용되며, 질산, 사산화이질소 등도 사용된다. 연료는 주로 액체수소가 사용되며 케로신(등유), 하이드라진 등도 사용된다. 액체 로켓에서는 액체와 산화제 모두 극저온 상태로 저장되며 연소실에 고압으로 공급을 위하여 터보 펌프나 헬륨을 이용한 가압 장치가 요구된다. 따라서 시스템이 복잡해지고 고체 로켓에 비해 무거우며, 연소실에서의 진동으로 폭발의 위험이 있다. 그리고 산화제가 변질되기 쉽거나, 강한 부식성을 가지고 있기 때문에 미리 넣어둘 수 없어 충전시간이 필요하다는 단점이 있다. 그러나 추력의 제어가 가능하고 가장 좋은 비추력()을 가지는 장점이 있어 대형 추진체에 적합하다. 따라서 액체 로켓은 이러한 장점 때문에 인공위성 발사에 사용된다.

(2) 고체 로켓
고체 로켓의 추진제는 연료와 산화제를 혼합하여 고체 상태로 저장된다. 고온의 열에 고체 상태의 연료와 산화제가 열분해를 일으키면서 반응하고, 고온 고압의 연소가스를 발생하여 추력을 얻는다. 고체 로켓은 액체 로켓에 비해 시스템이 단순하고 제작비가 낮고 상대적으로 가벼우며, 추진제를 충전한 채로 장기보관이 가능하여 유사시 즉시 발사하여야 하는 군사용 미사일에 사용된다. 그러나 연소과정에서 폭발의 위험성이 크고, 연소를 시작하면 연소를 멈출 수 없기 때문에 추력을 제어하는 것이 어려워 정밀한 제어는 불가능하며, 액체 로켓에 비해 비추력이 낮다는 단점이 있다.

(3) 하이브리드 로켓
하이브리드 로켓은 서로 다른 상의 연료와 산화제를 적용하는 추진 시스템으로 주로 액체 산화제와 고체 연료를 사용한다.

참고 자료

문희장 교수님, 하이브리드 로켓 실험, 2019 응용공학실험 강의 자료
배기 속도, 액체 로켓, 고체 로켓 네이버 백과사전
O/F ratio, wikipedia.org/
https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=10306124&memberNo=25841399&vType=VE
RTICAL
https://www.google.com/search?rlz=1C1CAFA_koKR832KR832&tbm=isch&sa=1&ei=_y7oXPzaIIKs8QW
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