한국 선박의 역사, 한선 과제

목차

Ⅰ. 서론
1. 용어 정리
2. 머리말

Ⅱ. 본론
1. 어선
1) 곳 배
2) 중 선 배
3) 가거도배
2. 운반선
1) 거 룻 배
2) 나 룻 배
3) 두 덕 배
4) 마 상 이
5) 시 선 배
6) 조선통신사선
7) 북 조 선
3. 군선
1) 판옥선
2) 거북선
3) 검 선
4) 쾌 선
5) 방 선
4. 겸용선
1) 맹 선
2) 병조선
3) 사후선

Ⅲ. 결론
1. 맺음말
2. 참고 문헌 및 기타 자료

본문내용

1. 용어 정리
• 어선(漁船)
- 고기잡이나 기타 어업 활동에 쓰이는 배.

• 운반선(運搬船)
- 물건 따위를 실어 나르는 배.

• 군선(軍船)
- 군대에서 쓰는 배. 예전에 해전(海戰)에서 쓰던 배를 주로 이른다.

• 겸용선(兼用船)
- 서로 다른 2종류 이상의 화물운반에 이용되는 배. 광석·석유 겸용선, 광석·곡물 겸용선, 광석·산적(散積)·석유 겸용선 등이 있다.

• 토막배
- 강원도 명주군 정동진에 있는 배로 우리나라에서 가장 처음 생겨난 배.

• 안강망
- 조류가 빠른 곳에서 어구(漁具)를 조류에 밀려가지 않게 고정해 놓고, 어군(魚群)이 조류의 힘에 의해 강제로 자루에 밀려 들어가게 하여 잡는 어구 ·어법.

<중 략>

2. 머리말
우리나라 땅에 자리를 잡은 구석기시대 원시인들이 강가나 바닷가로 이동하면서 살기 시작한 때부터 원시적인 배인 통나무 토막의 배가 나타나기 시작한 것으로 추정한다. 후에 패총이 만들어지기 시작하게 되었는데 신석기시대 전 기간에 해당되는 것으로 알려지고 있다. 그 대표적인 유적으로 부산의 영도影島 동삼동 패총과 지금의 한국해양대학교가 자리 잡고 있는 차치섬朝島의 패총이 유명하다. 그 외로 범방, 수가리, 연대도, 상노대도, 오이도, 궁산, 서포항 등의 패총이 남서 해안에 분포되어 있다. 그 후로 신석기시대 사람들은 뗏목을 이용하여 강을 건너고 바다를 건너서 섬과 육지를 왕래하였다. 인간이 불을 이용하고 도구를 사용하게 되자 통나무의 속을 불로 태운 후에 돌연장(석기도구)으로 속을 파내어 쪽배를 만들었다. 이 무렵 뗏목(토막배)과 통나무쪽배(퉁궁이)가 병행하여 발달하게 되었다.
고조선시대에 뗏목배를 배밑으로 하는 준구조선準構造船이 발명되고 차츰 발달을 거듭하여 구조선構造船이 만들어진 다음, 지금의 한선韓船과 같은 모양과 형태를 가진 선박이 탄생하게 되었다고 할 수 있다.

참고 자료

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배 이야기 게시판 ‘추억의 중선배 (안강망 어선)’
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공감언론 뉴시스통신사
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한국사 사랑 카페 http://cafe.naver.com/historysubnote/29369