아주대 물리학실험1 일과 에너지 결과보고서

소개글

아주대학교 물리학실험1 강의입니다.

목차

1. 측정값 및 데이터 분석
2. 결과 및 토의

참고문헌

본문내용

질문3. 충돌수레의 운동마찰계수와 나무토막의 운동마찰계수의 비를 구하시오. 이로부터 볼 수 있는 마찰력의 특징은 무엇인가? 바퀴의 효과를 음미하시오.
- 실험 1에서 충돌수레의 운동마찰계수는 0.00193이고, 실험 3에서 나무토막의 운동마찰계수는 0.226이었다. 이때의 충돌수레와 나무토막의 운동마찰계수의 비는 1:117이다.
마찰계수는 마찰되는 표면적에 닿는 면적에 비례하는데 나무토막은 표면적이 큰 반면 충돌수레는 나무토막에 비하여 표면적이 작아서 더 작은 마찰계수를 가진다고 볼 수 있다. 즉. 충돌수레에 있는 바퀴는 미끄럼마찰을 구름마찰로 전환하여 저항을 줄여주기 때문에 충돌수레에서 마찰력이 더 작게 되는 것이다.

2. 실험과정 및 결과에 대한 토의
- 이번 실험의 목적은 일(마찰력)과 중력의 위치에너지의 변화량을 관찰하여 일과 에너지 정리가 성립하는지 직접 증명해보는 것이였다.
1번째 실험은 충돌수레 끝에 추를 매달고 충돌수레를 어느정도 간격에 놓은다음 얼마만큼의 가속도와 속도를 내는지 컴퓨터로 측정하였다. 결과 값으로 마찰계수는 0.00193이였다.

참고 자료

아주대 물리학실험 11판, Young and Freedman 대학물리학 1 12판, 서웨이 8판 대학물리학 1