엔진 On Condition 방식 개요와 상태감시 종류

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최초 등록일: 2016.06.22
최종 저작일: 2016.06; 4페이지/ 한컴오피스; 가격 1,000원

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본문내용

서론
항공기에서의 정비란 안전성, 정시성, 쾌적성, 경제성을 목표로 항공기와 그 부품의 기능을 유지․향상 시키는 것을 말한다. 항공기에서 필수적이라고 할 수 있는 정비지만 정비기간에는 운항 할 수 없고, 부품에 대한 비용과 노동력이 투입되는 등의 경제적 손실을 가져온다. 항공기는 항상 공중에 떠 있어야 돈이 되기 때문이다. 그러므로 경제적인 정비방식은 항공기 운영을 최대화 할 수 있어야 한다.
부분품 정비 과정에서는 총 3가지 방법으로 분류가 되어진다. 첫 번째는 HardTime [HT]정비방식이고 두 번째 는 On-Condition [OC] 정비방식, 마지막으로 세 번째는 Condition Monitoring [CM] 정비방식이다. 항공정비는 대게 이3가지 방식이주축이 되어서 정비를 행한다.

본론
첫번째로 Hard Time [HT] 방식이란 간단히 말하면 시간엄수를 철저히 하는 정비방식이라 할수잇다. 항공기가 이륙하고 착륙할 때까지의 비행 한번을 Cycle 이라고 한다.

참고 자료

http://afbase.com/in/28676
http://www.studymode.co.kr/%EB%A0%88%ED%8F%AC%ED%8A%B8/%ED%95%AD%EA%B3%B5%EA%B8%B0-%EC%A0%95%EB%B9%84-%EB%B0%A9%EC%8B%9D/82980031.html
http://www.studymode.co.kr/%EB%A0%88%ED%8F%AC%ED%8A%B8/%ED%95%AD%EA%B3%B5%EA%B8%B0-%EA%B8%B0%EC%B2%B4/82969966.html
http://cafe.naver.com/prekoreait/6919
항공학 시리즈3 항공기 가스터빈 엔진 (김천용 저, 노드미디어)

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