시마노 보고서 2015

목차

1. 기업소개

2. 시마노의 연혁

3. 시마노의 성장배경
(1) 냉간간조 기술
(2) STI 레버
(3) MTB로의 대 전환
(4) 사업의 다각화

4. 시마노의 성공 DNA
(1) 혁신
(2) 소비자들에 대한 이해
(3) 시마노의 조직문화

5. 경쟁기업
(1) 캄파뇰로
(2) 스램
(3) 마이크로 시프트
(4) 자전거 브랜드

6. 전망과 과제
(1) 전망
(2) 과제

7. 시마노 보고서를 마치며

참고문헌

본문내용

1. 기업 소개
위 그림은 '시마노' 라고 하는 일본 기업이다. 아마 대부분의 한국 사람들은 저 기업의 로고와 이름이 생소할 것이다. 하지만 같은 한국 사람이라고 할지라도 취미가 자전거를 타거나 낚시를 즐기는 사람들에게 묻는다면 10명의 9명은 알고 있는 것은 물론이고, 오히려 이 낚시와, 자전거를 타는 것을 취미로 하는 사람들 중 모르는 사람이 있다면 이상하게 여길 것이다.
시마노는 1921년 오사카에서 '시마노 철강소' 라는 이름으로 자전거 부품을 주력으로 성장하여 현재는 자전거부품과 낚시용품, 스노우보드 등을 만드는 제조 회사이다. 시마노를 자전거 회사가 아닌 고작 자전거 부품을 만드는 회사정도라고 생각한다면 큰 오산이다. 시마노는 자전거 부품시장에서 시장점유율이 50％ 이상의 파워를 자랑하며 생활자전거 이 외에 로드 사이클, MTB와 같은 고급 자전거 부품시장에서의 시장 점유율은 70％ 가까이 된다하여도 무방하다. 심지어 자전거 업계에서 ‘시마노가 없으면 전 세계 자전거의 8할이 멈춘다.’ 라는 말이 생겨날 정도이다.
시마노는 몇 번의 위기를 해치고, 저비용ㆍ대량생산의 원동력인 '냉간단조 기술(Cold forging)'을 도요타보다 먼저 개발하고 혁신적인 발전을 거듭하여 1993년에는 판매고 1664억 엔, 경상이익162억 엔을 돌파하였다. 하지만 '투르 드 프랑스'와 같은 세계 대회에서는 자전거의 본고장인 유럽의 스램(SRAM)과 캄파뇰로(CAMPAGNOLO)를 넘지 못하고 있었다. 하지만 1999년 7월 25일 투르 드 프랑스의 마지막 레이스에서 랜스 암스트롱이 1위로 골인하였고, 그는 1999년 투르 드 프랑스 종합우승으로 챔피언의 자리에 올랐다. 또 한, 그의 사이클에는 시마노의 레이싱 컴포넌트인 '듀라 에이스' 가 장착되어 있었다. 또한 암스트롱은 시마노와 함께 1999년부터 2005년까지 7연속 우승을 거머쥐는 사상최초의 기록을 수립한다. 또한 1996년 애틀란타 올림픽 로드레이스 부분에서 1위부터 12위까지 시마노가 독점하는 파워를 발휘한다.

참고 자료

시마노 이야기 - 야마구치 가즈유키
THE BICYCLE(The myth and the passion) - 프란체스코 바로니
즐거운 자전거 생활 - 히키타 사토시
재미있는 자전거이야기 - 장종수
자전거 생활 - 2015년 4월호 / 2015년 10월호
고수익 경영(작지만 강한 기업을 만드는) - 나미에 카즈키미
블루오션 재팬 리포트 - 아베 요시히코, 이케가미 주스케
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