관세환급 및 물류비용절감방안

목차

1. 수출입원가 및 계약서비용절감전략
2. 물류비용절감방안
3. 관세환급

본문내용

약6천5백만년전중생대말백악기에사라져버린거대한공룡, 그 중에서도 가장 거대한 공룡의 전형인, 평균체중30톤의 브론토자우루스는 다른 공룡무리들보다 더 일찍 없어져 버렸다고 한다. 흥미 있는 일설에 의하면, 다른 공룡도 그렇지만 이브론토자우루스는 특히 신경이 둔해서 다른 작은 동물이 배를 물고 늘어졌을때 아픔을 느끼는 데는 10초가 걸렸고 꼬리를 물면 무려20초나 걸렸다고 한다. 이런 형편이었기 때문에 힘이 약한 작은 동물에게 차례차례 먹이가 되어버렸다는 것이다. 물론이야기의 진위를 정확히 확인할 수 는 없으나, 브론토자우루스가 외모로 보아 힘이 셀 것이라는 점을 쉽게 상상할 수 있다 .개인이나 기업도마찬가지다. 만약 브론토자우루스처럼 환경변화에 무감각하고 신속한 대응을 하지 못 한다면 냉엄한 환경 속에서 스스로 살아남는 것은 불가능할 것이다.
오늘날의 우리는 혹시 먼 옛날 사라져버린 공룡의 모습은 아닐까?

<중 략>

수출입화물은 공항 또는 항만에서 하역과 동시에 생산 공장까지 직반출 방식으로 적기 수송 (Just- in-time)하는 것이 가장 효율적입니다. 이는 수출입화물의 이동경로가 복잡하고 하역후 여러 곳을 돌아다니게 되면 운송료, 하역료 등 기업들의 직접경비 부담이 늘어날 뿐 아니라 도로파손, 소음공해 등으로 사회적 비용이 증가되기 때문입니다. 미국, 유럽, 일본, 싱가폴 등 대부분의 국가들은 이러한 측면에서 입항된 화물이 하역과 동시에 부두 내에서 직통관 처리되도록 물류시스템을 선진화하여 운영하고 있습니다. 우리나라는 부산항등 주요항만이 하역기능 위주로 운영되고 통관을 부두 밖에서 하는 낡은 관행이 유지되고 있어 현재 대부분의 화물이 부두밖 ODCY (Off Dock Container Yard)로 이송되고, 일부는 다시 일반보세창고로 옮겨져서 통관됨에 따라 시간과 비용이 낭비될 뿐만 아니라, 이는 전반적 통관지체 및 물류비용 증가의 한 원인이 되기도 하였습니다.

참고 자료

없음