이나모리 가즈오와 JAL(일본항공) 분석

목차

1. 이나모리 가즈오 소개
2. JAL 취임 전 상황
3. JAL 취임
4. 아메바 경영
5. JAL 변화
6. JAL 퇴임 후

본문내용

이나모리 가즈오가 JAL에 취임하기 전 시장 상황을 그래프를 통해 살펴보겠습니다. 일본은 거품경제의 여파로 90년대부터 극심한 장기 침체를 겪고 있어 10년 넘게 0%의 성장률을 보이고 있었습니다. 이 그래프들은 항공시장의 수요 감소를 나타내는데, 왼쪽 그래프의 파란 선에서 보이듯이 95년 이후 2000년대에 이르러 해외여객자수가 연간 1,600~1,700만 명 수준에 정체되어 있었고, 오른 쪽의 그래프에 나타나듯이 일본 국내선 여객자수도 연간 9,000만 명 수준에 도달한 후 , 2008년 신칸센의 고속화와 2009년 글로벌 위기를 거치면서 2000년 이후로 국내 여객자수도 감소하고 있었습니다.

참고 자료

오니시 야스유키, 송소영, 『이나모리 가즈오 1,155일간의 투쟁』, 한빛비즈, 2013
http://tossi907.wordpress.com/2014/03/23/%EC%B1%85-%EC%9D%B4%EB%82%98%EB%AA%A8%EB%A6%AC-%EA%B0%80%EC%A6%88%EC%98%A4-1155%EC%9D%BC%EA%B0%84%EC%9D%98-%ED%88%AC%EC%9F%81/
http://blog.naver.com/upioneer/140095246646
https://mirror.enha.kr/wiki/%EC%9D%BC%EB%B3%B8%ED%95%AD%EA%B3%B5
http://www.sisapress.com/news/articleView.html?idxno=57146
http://www.shinick.co.kr/zeroboard/view.php?id=Estimate&no=169
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http://www.smartlifedesign.co.kr/cms/activities/business/1201102_1634.do
http://www.jal.com/en/outline/corporate/conduct.html
http://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9D%BC%EB%B3%B8%ED%95%AD%EA%B3%B5