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목차

제 1장.
Ⅰ-Ⅰ 글로벌 물류의 필요성
Ⅰ-Ⅱ 한국물류 현황

제 2장.
Ⅱ-Ⅰ 현대글로비스의 물류전략
1)기업 소개
2)물류 전략

제 3장.
Ⅲ-Ⅰ 요약 및 결론
Ⅲ-Ⅱ 출처

본문내용

Ⅰ-Ⅰ글로벌 물류의 필요성

오늘날 세계 각 나라는 자국의 경제발전과 치열한 생존경쟁에서 살아남기 위해 21세기 고부가가치 산업 육성 발전에 온 힘을 기울이고 있다. 우리나라는 공동 물류·작업 단지 조성, 조세감면 제도 활용 방안, 선진 전시 서비스 시스템의 도입 및 해외 유수 단체와의 교류·협력 등 한 가지 한 가지씩 추진하고 있는 상황이다. 그러나 전 세계 물류 기업들은 살아있는 생물처럼 진화를 거듭하고 있다. 그 진화의 핵심은 IT 시스템과의 융합을 최적화하면서도 최소한의 자원으로 최대의 효과를 내기 위한 물류 시스템을 이끌어내는 것이 관건이다. 이처럼 시스템화 된 물류 서비스는 기업의 판매 증가에도 핵심적인 역할을 하고 있다. 수많은 제품들이 개발되고 있고 그 중 비슷한 제품의 성능 및 가격을 가지고 경쟁을 하고 있다. 그 경쟁 속에서 생존하기 위해서는 차별화된 물류서비스가 필요하다. 차별화된 물류서비스는 또 다른 수요를 이끌어내기도 하고 고객의 충성심까지 얻을 수 있기 때문이다. 단순히 물건을 배송하는 것이 아닌 고객의 수요에 맞춰 정확한 생산 및 배송은 어떤 기업이라도 100% 성공하기 매우 어려운 일이다. 하지만 어떠한 상황이라도 최적의 해결방안은 존재하며 이러한 방법을 제공할 수 있는 기업만이 글로벌 경쟁에서 생존할 수 있는 것이다. 이러한 물류의 역할과 필요성은 계속 변하겠지만 그 중요성이 점점 커지고 있고 우리나라 기업들도 점점 국제물류의 필요성을 절감하게 된다.

Ⅰ-Ⅱ 한국물류 현황

우리나라의 물류비 총액은 2001년을 기준으로 1995년도 불변가격기준 59.4조원이며 경상가격으로는 67.5조원으로 국제화물 수송비까지 포함시킬 경우 87.5조원의 규모이다. GDP에 대비하며 물류비의 비중을 보았는데 1990년대에 상승추세를 보이다가 1999년의 12.9%를 정점으로 2000년대에 들어서는 지속적으로 하락하고 있다.

참고 자료

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구자열, ‘공급사슬관리에 의한 물류혁신’, [마케팅관리연구], 제5권, 제3호, 2000.
김종칠, ‘한국수출기업의 글로벌물류관리 향상전략’, [국제상학], 제12권, 1997.
신동선 ‘국가물류비 선정 및 추이분석’, [교통개발연구원], 정책연구, 2003. 7
하현구, 이경미, 이재민 ‘국가경쟁력 강화를 위한 국가 물류비 감소대책 (1단계) 국 가물류비 결정요인 분석, [교통개발연구원], 연구증서, 2003. 3
Clarkson, Wards Auto, 삼성증권
www.glovis.net/kor/aboutbusiness/businesssope/Logistics-international