비상발전기 매연저감장치

목차

Ⅰ. 검토배경
Ⅱ. 디젤발전기 기본구성
Ⅲ. 디젤발전기 급배기 계통 기본구성
Ⅳ. 발전기 매연저감장치
Ⅴ. 연도와 매연저감장치 비교
Ⅵ. 매연저감장치 업체별 비교
Ⅶ. 결론
Ⅷ. 참고자료(관련사진)

본문내용

1. 검토배경
1) 발전기는 디젤기관으로 주로 경유를 사용하므로 초기시동시 불완전연소에 의한 매연발생은 불가피한 것 으로 최근 까지는 주로 자동차용에 관심을 두고 있었으며, 2). 최근, 환경에 대한 관심과 민원예방을 위하여 발전기 매연 및 소음등의 저감을 위한 노력이 진행되고 있으며 매연저감을 위하여 SUS 2중관을 통하 여 연돌을 옥상까지 설치하도록 계획 하였으나 3) PD등 공간성확보, 시공성, 미관 및 발전기와 배출연도와의 장거리 배관(70m)에 따른 발전기 기동정지등 성능 저하등의 문제가 우려되어 이를 대체 하기위한 발전기 자체에 부착하는 매연저감장치 적용의 타당성 여부를 검토하고자 함

<중 략>

Ⅳ. 발전기 매연저감장치
1) 개념
일반적으로 매연저감장치라함은 유해가스물질인 CO, HC등을 저감하는 DOC와 매연(입자상물질)을 필터로 포집하는 DPF와 DOC와 DPF에 열을 인가하여 매연을 재생하는 전기히터장치를 통합하여 지칭한다.
2) 구성 및 원리
배출가스가 전기히터에 의해 가열되어 1차필터 (DOC)DP 의해 산화반응이 일어나고 2차필터에 포집되어 일정한 온도에서 재생 되어진다

Ⅶ. 결론
1. 발전기 매연 발생에 대한 대책은 상기 검토한 바와 같이 경제성, 공간성확보,시공성, 미관 및 기능성등 종합적 으로 검토한 결과 당초 계획한 연돌의 옥상으로의 유도 보다는 발전기 자체에 저감장치를 설치하는 방안이 합리적 이다고 판단

참고 자료

없음