조선대 생활속의 자동차 레포트

소개글

조선대
2012년 2학기 생활속의 자동차 레포트 입니다.

목차

요약

서론

본문
1. ABS의 개념
2. ABS의 작동원리
3. ABS의 구성요소와 그 기능
4. ABS 장점과 단점
5. ABS 국가별 출원 동향
6. ABS의 기능
7. ABS 구성
*ABS 기술분야

결론

본문내용

요약
ABS(Anti-Lock Brake System)은 급제동시나 눈길, 빗길과 같이 미끄러지기 쉬운 노면에서 제동시 발생되는 바퀴의 슬립현상을 감지하여 브레이크 유압을 조절함으로써, 바퀴의 잠김에 의한 슬립을 방지하고 제동시 방향 안정성 및 조종성 확보, 제동거리 단축 등을 수행하는 시스템이다.
안전성을 중요시하는 요즘 사회에서 ABS는 조금이라도 운전자의 안전을 지켜주는 부품이다

서론
자동차를 이용하는 사람들이 늘어나면서 자동차로 인한 사고도 많아졌다.
특히 자동차 충돌 위험이 혹은 미끄러운 도로상황에서 운전자가 갑자기 브레이크를 작동시킬 때에는 안정성이 항상 문제였는데 이런 문제를 해결하기 위해 브레이크에 관심을 가지게 되었다.

<중 략>

7. ABS 구성
ABS의 주요구성은 하드웨어적인 구성과 소프트웨어적인 구성으로 구분할 수 있으며
하드웨어적인 구성으로는 각종 센서, 유압회로 및, 브레이크 드럼을 들을 수가 있고, 소프트웨어적인 구성으로 ECU에 의한 신호처리에 의한 제어로 구분하여 볼 수 있다.
한국의 경우 1980년대 중반까지는 ABS의 하드웨어 분야에 대한 출원이 미미하다가 중반 이후 출원이 증가하기 시작했으며 ABS 소프트웨어는 1980년 중반 이전에는 이 분야에 대한 연구가 거의 전무하다가 이 시기 이후 연구가 시작되어 기술 개발에 뛰어들었다.
*ABS 기술분야
-ABS 하드웨어 기술
ABS는 자동차 제동시 각 차륜의 휠 실린더에 가해지는 제동유압을 감압 또는
증압하여 압력을 조절하므로 적당한 코너링 힘을 확보하여 조향성을 유지하면서 제동거리를 가장 짧게 되도록 제어한다.
-ABS 소프트웨어 기술
ABS에 있어서 브레이크, 유압회로, 각종 센서류를 통제하는 것은 8비트 마이크로 컴퓨터를 중심으로 한 디지털 전자 회로다.
바퀴의 속도센서에서 발생한 속도신호는 파형정형회로에 의해 디지털 신호로 변환
하여 마이크로 컴퓨터의 인터럽트 단자에 입력하고 있다. 마이크로 컴퓨터는
입력한 차바퀴 속도 신호에 의해 차바퀴속도를 산출함과 함께 차바퀴 속도가 산출 되어 제동상황을 판단할 수 있다.

참고 자료

국회도서관-자동차 ABS기술
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