[국민대학교] 자동차기능실습 스타트모터 레포트

소개글

국민대학교 자동차공학 실습 - 스타팅 모터에 관한 자료조사 레포트 입니다.
다른 자료와 다르게 나름 잘 정리해놨고 분량또한 많습니다.

목차

없음

본문내용

1) 스타트 모터란?
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- 자동차는 엔진이 활동을 해 만들어 지는 힘으로 차가 돌아가는데 정지상태에서 엔진이 활동하려면 외부의 힘이 반드시 필요하다. 엔진이 활동할 수 있도록 엔진의 외부에서 힘을 불어 넣는 장치가 스타트 모터이며 ‘세루 모터’ 또는 셀프 스타터(self-starter)라고 불리기도 한다.

2) 스타트 모터가 만들어진 배경

- 스타트 모터가 자동차에 없었던 옛날에는 자동차나 트럭에 운전하는 사람이 손 수 ‘스타징’이라는 장치를 돌려 이 힘을 이용해 시동을 걸게 하였다. 그 당시 소형차보다 대형차의 플라이 휠을 돌리는 일이 가장 큰 일이었는대 이러한 수고를 덜기 위해 만든 것이 스타트 모터이다.
※ 플라이휠[Flywheel] : 회전속도를 고르게 하기 위해 장치된 바퀴.

<중 략>

4. 점화코일

오토사이클을 사용하는 자동차용 가솔린엔진이나 가스엔진에서는 점화플러그에서 불꽃방전을 발생시키기 위하여 배터리 점화시스템을 이용하는데 배터리 식 점화시스템은 점화플러그, 케이블, 점화코일, 배전기등으로 이루어져 있으며 점화코일은 점화플러그에서 불꽃(아크)을 발생시키기 위하여 전압을 높여주는 변압기(승압기)이다.

현재 자동차 전원으로 사용되는 전압은 대부분 12V를 많이 사용하는데 이 전압으로는 압력이 높은 연소실에서 점화에 필요한 충분한 불꽃을 얻을 수 없어 점화코일을 이용하여 높은 전압(수천볼트~수만볼트)을 얻는다.

참고 자료

자동차 공학, 박영재·장익규 공저, 삼성북스, 2011

http://jwkang7.wo.to/

내연기관,이성렬,보성각.2006