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목차

Ⅰ. 국내 항공 산업 분석
1. 한국 항공산업 구조
(1) 대형항공사
(2) 저가항공사
2. 한국 항공시장 전망

Ⅱ. 국내 1위 항공사 분석
1. 대한항공 분석
2. 제주항공 분석
3. 소결론 ? 저가항공업 진출의 당위성

Ⅲ. SS항공사 조직설립 및 조직 구조소개
저가항공 시장의 거시적 분석
SS항공의 조직구조 설계

Ⅳ. 결론 및 한계

Ⅴ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 국내 항공 산업 분석
우리나라 항공운송산업은 현재 세계 8위로 외형적인 성장을 거듭하고 있을 뿐만 아니라, 국제민간항공기구 상임이사국 진출로 국가위상을 제고해냈다.?하지만 국내에서 항공기 시장 규모는 2조4천억 원으로 시장규모 136조의 자동차와 42조의 조선과 비교해 낮은 수준이다. 다만 산업 매출액증가율은 10%로 자동차(5%)와 기계의(3%) 보다 높고 영업익증가율은 월등히 앞선 32%를 기록해 성장성은 높다고 평가되고 있다. 꾸준하게 증가하는 세계 항공화물 선적과 경제 성장으로 인한 여객시장의 확대는 항공산업의 발전에 호신호를 보내고 있다.

<중 략>

(2)본 계획서의 한계
본 계획서는 Southwest Airline등 업계의 대표적 사례를 기반으로, 이론적인 부분을 현상황에 접목하고 활용하는 것에 의의를 두고 작성되었다. 현실은 이론처럼 주어진 변수가 기대했던 결과로 나타나지 않을 가능성이 있기 때문에 실행가능성 측면에서 어느정도 한계가 있음을 인정한다.
또한 지금까지의 대표적 모델과 현재의 항공업계 상황에 걸맞다고 생각한 전략과 계획을 제시했지만, 미래의 상황에 따라 조직에 맞는 전략과 계획은 유동적으로 변할 수 있다. 실제의 조직은 계획을 입안할 때, 다수의 대안을 설계하고 상황에 맞게 취사선택하여 적용하고 있다. 본 계획서는 발표의 목적 상 다수의 계획을 설계하지는 못한 것에 양해를 구한다.

참고 자료

한국항공공사(http://www.airport.co.kr)
금융감독원 전자 공시시스템(http://dart.fss.or.kr)
온타임즈 2009년 2월 5일 기사
(http://www.ontimes.kr/detail.php?number=2371&thread=14r04)
산업뉴스 2010년 6월 10일 기사
(http://www.ebn.co.kr/news/n_view.html?id=441291)
아시아 투데이 2011년 5월 2일 기사
(http://www.asiatoday.co.kr/news/view.asp?seq=482867)
헤럴드 경제 2011년 6월 16일 기사
(http://biz.heraldm.com/common/Detail.jsp?newsMLId=20110616000590)
한국통계청(www.stat.or.kr/)
8. Southwest Airsline 홈페이지 (http://www.southwest.com)