국내 선사와 국제 선사 비교 후 향후 개선 방향 탐색
- 최초 등록일
- 2012.07.17
- 최종 저작일
- 2011.03
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소개글
국내 선사와 국제 선사 비교 후 향후 개선 방향 탐색
목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅱ-1
▮ 한진 해운 소개 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 2
▮ 한진 해운 운용 선박 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 4
▮ 주요 서비스 내용 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 5
▮ 한진 해운의 특징 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 6
Ⅱ-2
▮ OOCL(국제선사) 소개 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 7
▮ OOCL 해운 운용선박‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 8
▮ 주요 서비스 내용‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 9
▮ OOCL의 특징 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 10
Ⅱ-3
▮ 한진 해운과 OOCL 선박 및 항구 비교 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥10
Ⅳ. 결론
▮ 국제선사와 비교한 향후 국내선사(한진해운)의 문제점 및 보완점 ‥‥‥‥‥ 11
Ⅴ. 참고문헌
본문내용
Ⅰ. 서론
최근 우리나라를 포함한 전세계 해운업계는 한진해운 텐진호의 피랍사건으로 인해 해운서비스에 대한 긴장감이 돌고 있다. 하지만 기존에 해운업계에 대한 관심도가 많이 부족한 우리나라의 현실은 전 연령층에서 TV 대중매체나 인터넷을 통해 해운업계에 대한 언급을 하지 않으면 관심이 없는 것이 사실이다. 또한 제조업 유통업 분야에 비하여 해운산업분야는 글로벌 산업중의 하나임에도 불구하고 비교적 IT도입이나 수준이 낮은 것으로 평가되고 있다. 다른 산업분야에서는 서로 경쟁하는 기업간 공동으로 구매조달사이트를 개설하거나 판매 거래사이트를 운영하는 등 e-business체제 구축에 노력하고 있는데 비하여 해운업계는 포털 사이트 개설 수준에 지나지 않는 것으로 평가되고 있다고 한다.
우리나라의 주 경쟁원동력인 IT기술과 반도체의 수출은 국내총생산(GDP)를 높이고 국가 경쟁력을 활성화 시키는데 일조하고 있는 것은 사실이다. 하지만 우리나라는 예로부터 삼면이 바다로 해양 서비스를 이용한 선박을 이용한 외래 문물의 수출입을 통해 현재의 발전된 모습을 보여주고 있다.
<중 략>
국제선사와 비교한 향후 국내선사(한진해운)의 문제점 및 보완점
앞서 서론부분에서 언급 했던것처럼 우리나라의 대부분 사람들이 해운 업계에 대하여 무관심한 것처럼 본인도 이중 하나였다. 분명 교수님께서 가르쳐 주신 내용을 가지고 한진해운에 들어가 무역에 필요한 여러 조건들을 살펴가며 가격을 OOCL(국제선사)와 비교를 하는 그 과정조차 어려울 정도록 무역에 관하여 전문성을 가지고 있어야 겠다는 생각이 들었다.
한진해운(국제선사)의 홈페이지는 모르는 무역용어나 경제용어를 검색할 수 있는 배너가 따로 정리되어 있어 무역 용어를 손쉽게 검색 할 수 있는 장점을 가지고 있었다. 하지만, 한진해운이나 대부분의 우리나라 국적선사의 경우 국제 선사에 비해 본론부분의 [표3]에서처럼 서비스 노선이 다양하지 않았고 선박의규모 역시 초대형 선박의 운용 횟수는 상당히 적고 선박보유 조차 하지 않은 선사들이 많았다.
참고 자료
OOCL Korea : http://www.oocl.com
한진 해운 : http://www.hanjin.com
Kotra : http://www.kotra.or.kr
무역 협회 : http://www.kita.net
한국 화주 협회 : http://www.shippersgate.net
국토해양부 : http://www.mltm.go.kr