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소개글

History of TOYOTA- `37 도요타 자동차공업 설립- 패전과 적자누적으로 도산위기- 적극적인 세계 시장 공략- 고급화 (LEXUS 브랜드 창시)- ’64 도쿄올림픽을 계기로 일본 내수시장의 확대- 미국시장에서의 성공- 본격적인 미국시장 진출- 크라운(`55), 코로나(`57), 퍼블리카(`61)초창기성숙기전환기성장기도요타의 역사도요타의 경영방식*생산경영**Production Management도요타 방식(TPS)의 탄생배경1950년대 일본 불황“돈을 쓰지 마라 지혜를 내라,지혜가 없으면 땀을 흘려라.” 오노 다이이치 (TPS 창시자)*Production Management도요타 방식(TPS)의 개요자동화(自動化)에 대한 사상Just In Time (JIT) 사상인재육성*Production Management도요타의 생산경쟁력도요타 생산의 추구방향과 과제제조현장의 기본 구축생산현장의 자율신경체제 구축

목차

왜 도요타인가?
도요타 소개 및 역사
도요타의 경영방식
벤치마킹 사례
SWOT 분석 및 교훈

본문내용

About TOYOTA
세계 자동차 점유율 : 11%
브랜드 가치 : 세계 11위( 2005’)
매출액 : 18조 5천 5백억 엔
순이익 : 1조 천 7백억 엔
시가총액 : 1100억 달러
국제신용등급: AAA(2003’ 무디스)
연간 자동차 생산량 : 6백 80만대

History of TOYOTA
도요타의 역사

도요타의 경영방식

생산경영

9
Production Management
도요타 방식(TPS)의 탄생배경

“돈을 쓰지 마라 지혜를 내라,
지혜가 없으면 땀을 흘려라.”
? 오노 다이이치 (TPS 창시자)

Production Management
도요타 방식(TPS)의 개요

Production Management
도요타의 생산경쟁력

Production Management
진정한 생산성은 10명이 12개를 만드는 것이 아니라,
8명의 고객이 원하는 10개를 만드는 것이다.

참고 자료

없음