[인체역학] 시작보행과 정상상태보행 에서 나타나는 지면 반발력 특성 연구

소개글

사람의 보행시 나타나는 지면 반발력 특성에 관한 실험 및 연구 자료 입니다.
정상상태보행과 보행의 시작시(시작보행) 발생하는 지면 반발력의 차이를 알아보기위해
실험을 수행하였습니다.
두 가지 보행에서 지면 반발력의 특성의 차이를 파악할 수 있었고, 특히 시작보행에서의 특성은
노인의 낙상이 주로 시작보행에서 발생한다는 것을 유추할 수 있습니다.

목차

1. 연구 개요

2. 실험 개요
1) 실험장비
2) 실험방법

3. 결과
1) 접지구간 지면 반발력 비교
2) 접지 부위에 따른 지면 반발력 비교
3) 연속 구간 지면 반발력 비교

4. 결론 및 고찰

본문내용

시작보행과 정상상태 보행에서 나타나는 역학적 특성을 파악하고자 HR-mat와 Fscan을 사용하여 보행중 나타나는 지면 반발력을 측정하였다. 시작 보행이란, 정지 상태로부터 정상상태 보행에 이르는 구간으로, 일시적인 신체의 불균형이 발생하는 천이 구간이다. 시작 보행과 정상상태 보행의 역학적 특성을 파악함으로서 인간의 보행을 이해하고, 인체거동분석의 기초 연구로서 활용하고자 한다.

연구 배경
시작 보행
정지상태에서 정상상태 보행에 이르는 구간
신체의 불균형 발생구간

역학적 특성 파악  지면 반발력 측정
인체거동의 기초연구

실험 장비
Tekscan사 HR-mat

- 접지상태 지면 반발력 측정
- 1 sensel : 0.256㎠

Tekscan사 F-scan

- 보행 전 구간
지면반발력 측정
- 신발에 삽입

피실험자

- 체중 : 60kg
- 신장 : 175cm

실험 방법 (1)- 접지구간 지면 반발력 측정
시작 보행 실험

정지상태에서 출발

첫 번째 접지상태의 지면 반발력 측정

 시작보행 구간

왼발/오른발 각 5회



정상상태 보행 실험

정지상태에서 출발

3번째 접지상태의 지면 반발력 측정

 정상상태 보행 구간

왼발/오른발 각 5회

참고 자료

없음