[신소재 설계입문] PEMFC 연료전지 수소연료전지 설계 프로젝트 발표보고서

소개글

신소재 설계입문 과목의 연료전지 설계 프로젝트 보고서 입니다.
고분자 전해질막 수소연료전지에 대하여 다루고 있습니다.
수송용으로 적합한 PEMFC로의 MEA 및 분리판 개선에 관한 내용입니다.

수소 연료전지의 필요성부터
국내 국외 기술개발 및 현황 시장전장,
수소연료전지의 기본개념- 동작원리 및 구성
구조설계계획
MEA (Membrane Electrode Assembly) 설계계획
Bipolar plate 설계계획등 전체 공정 설계까지

세부적인 자료들과 도표, 물성치들을 이용하여 기술한 고급 레포트 입니다.

양또한 방대하고 자세하기때문에 비슷한 종류의 과제를 할 때 많은 도움이 될 것입니다.

본 보고서는 발표용 파워포인트 보고서 이며

퀄리티가 매우 높은 제출용 보고서 또한 검색하시면 나올 것입니다.

유용하게 쓰시기 바랍니다.

목차

설계목적
PEMFC 의 구조
설계계요
구체적설계
결론

본문내용

[전극] PdPt/C 전극 vs Pt/C 전극
PdPt/C 전극 : 경제적 성능 우수
[전극] 환원극
환원극
환원극(cathode) O2 + 4e+ 4H 2H2O
cathode의 환원 반응은 anode의 산화 반응에 비해 느리다
많은 양의 촉매 필요
삼원합금 촉매 제작
합금 재료 전이금속(Co, Cu, Cr, Ni)
[전극] 합금의 종류에 따른 성능 비교
삼원합금의 촉매 사용시 성능이 우수

참고 자료

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2. 2009. 3, 후지경제 : 일본 수소연료 시장, 연료전지 시장 동향
3. 2005, 차일남 : 연료전지 자동차 -이론과 실제-
4. 2007, 산업자원부 : 고분자연료전지용 분리판 국산화 기술개발 (최종보고서)
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6. 2004. 10, 이창현 홍영택 이재홍 박호범 한동완 이영무 : 연료전지용 고분자전해질막의 최근 연구 동향
7. 2007. 4, 오형석 : 연료전지자동차 개발 동향 및 전망
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